—　商　品　説　明　— ■特性に合った用途の例＊国産車、バス・トラック・極板が強化されていて主に路線バス、長距離トラック等に多く使用される。・キャップ式メンテが容易な構造である。・悪条件下での酷使にも強い。・価格が比較的安価である。※逆さま、横倒し、傾け、落下や衝撃を与えないよう、取扱には充分お気を付けください。

—　商　品　説　明　— ■特性に合った用途の例＊国産車、バス・トラック・極板が強化されていて主に路線バス、長距離トラック等に多く使用される。・キャップ式メンテが容易な構造である。・悪条件下での酷使にも強い。・価格が比較的安価である。※逆さま、横倒し、傾け、落下や衝撃を与えないよう、取扱には充分お気を付けください。

—　商　品　説　明　— ■アメリカ製です。●中粒度の石油製品用●ブロンズ製●重量…7.7kg●吐出量…約470ml/ストローク※詳細は別画像をご参照ください。

小型制御弁式(シール)・開放型蓄電池充電器。保護タイマー機能5時間。■入力電圧:AC100V　50/60Hz。■出力電圧:DC12V。出力電流:3.0A。■適合電池:12V 12〜24Ah(20HR)。出力端子:クリップ&コード式。■寸法(mm)奥行き:145/幅:115/高さ:70。電気用品安全適合品。重量:1.6Kg。アルプス計器製。

商品名：6V・12Vバッテリー（開放型）用 バッテリー充電器メーカー名：大自工業株式会社ブランド：Meltec品番：RC-20商品説明家庭用AC100VでDC6V・DC12Vバッテリー（開放型）への普通充電を行うものです。自然放電や夏期でのエアコン使用等で酷使されて弱ったバッテリーを、定期的な補充電で最良の状態に回復し、バッテリーの寿命を延ばします。オススメポイント■充電状況がひと目でわかる！LEDランプで3段階表示■トランスタイプだからできるフル充電！■生産物賠償責任（PL）保険付■ファミリーバイク・オートバイ・軽自動車のバッテリー充電にその他※24Vバッテリーや密閉型バッテリーにはご使用できません。※自動車用及び二輪車用バッテリー用の充電器です。他のバッテリー充電やその他の用途には使用しないでください。製品仕様適合バッテリーサイズ・6N/12N（バイク用）・○○A19・○○B17・○○B19製品仕様入力電圧：AC100V・50/60Hz定格出力：DC6V/12V 2A適合バッテリー：2Ah〜30Ahまでヒューズ：3A寸法・重量：141（W）×191（H）×81（D）mm・約1.1kgバッケージサイズ：160（W）×205（H）×95（D）mm銀行振り込みでお支払いの場合　発送目安：ご入金の1〜2営業日後　日時指定：可能代引きでお支払いの場合　発送目安：ご注文の1〜2営業日後　日時指定：可能※※※※ご協力をお願い致します※※※※全てのご注文に対し、翌営業日（※1）までに、受注確認のメールを送信致します。万が一メールが届かない場合は、メールエラーの可能性がございますので、お手数ですがご一報下さいますようお願い致します。（※1　日曜日は定休日となります）カー用品の適合確認のお問い合わせはお車の名前・年式・型式・グレード　の4点の明記をお願いいたします。※撮影状況やモニタの環境等により、写真と実際の商品の色味が多少異なる場合があります。あらかじめご了承ください。この商品の送料表（通常送料）配送地域都道府県名通常送料北海道北海道￥1,050東北青森・秋田・岩手・宮城・山形・福島￥630北関東茨城・栃木・群馬￥630関東/甲信越埼玉・千葉・東京・神奈川・山梨・長野￥525中部/北陸新潟・富山・石川・福井・岐阜・静岡・愛知・三重￥630関西滋賀・京都・大阪・兵庫・奈良・和歌山￥630中国鳥取・島根・岡山・広島・山口￥840四国徳島・香川・愛媛・高知￥945九州福岡・佐賀・長崎・熊本・大分・宮崎・鹿児島￥1,050沖縄沖縄￥1,155送料についてのご注意※離島・一部地域は追加送料がかかる場合があります。

輸入車用 ボッシュ高性能カルシウムバッテリー1. 基本性能を高めたカルシウム配合極板・優れた減液特性と長期在庫寿命を両立2. 両極パワーエキスパンダ格子/中央配置電極・高い機械的強度を保持・振動による片寄り、脱落を防止3. 特殊電解液還元構造のトッププレート設計・内蓋上面に傾斜を設け、蒸発水分を素早く電解液に還元・電解液の蒸発を徹底抑制4. 純正装着バッテリー比、始動性最大25%UP（CCA値）5. チャージ・アイ・インジケータを装備・充電状態を3色でお知らせ【製品諸元】品番：PSI-7C本体サイズ：横幅278mm×奥行175mm×高さ190mm（メーカー公表値）容量：74AhCCA：680※CCAとは、コールドクランキングアンペアー(Cold Cranking Ampere)の略語です。直訳すれば、「冷寒時のクランキングアンペアー」。簡単に言えば冷寒時にエンジンをかけるときのセルに流れる電流の最大値です。【代表適合車種】■BMW・3シリーズ [E46]　318Ci　1998〜・3シリーズ [E46]　M3　1998〜・3シリーズ [E46]　325i　1998〜・3シリーズ [E46]　323i　1998〜・3シリーズ [E46]　330i/Ci　1998〜・3シリーズ [E46]　328i/Ci　1998〜・3シリーズ [E46]　320i　1998〜・6シリーズ [E24]　M635 6Si　1976〜1989・6シリーズ [E24]　635CSi　1976〜1989・6シリーズ [E24]　630CS　1976〜1989・6シリーズ [E24]　633CSi　1976〜1989・6シリーズ [E24]　628CSi　1976〜1989・X3 [E83]　2.5i　2004〜・X3 [E83]　3.0i　2004〜・Z4 [E85]　ロードスター 2.5i　2003〜・Z4 [E85]　ロードスター 2.2i　2003〜・Z4 [E85]　ロードスター 3.0i　2003〜■アウッディ・A3　1.8　1997〜2003・A3　1.8T/クワトロ/スポーツ　1997〜2003・A3　2.0FSI　2004〜・A3　3.2クワトロ　2004〜・A3　アトラクション　2004〜■アルファロメオ・アルファ75　3.0　1987〜1990・アルファ75　2.5　1987〜1990・GTV　2.0　1996〜・GTV　3.2　1996〜・GTV　3.0　1996〜■オペル・ベクトラ　CD　1996〜2001・ベクトラ　GL　1996〜2001・ベクトラ　CDX　1996〜2001・ベクトラ　2.2　2002〜・ベクトラ　3.2　2002〜・ベクトラ　ワゴンGL　1996〜2001・ベクトラ　ワゴンCDX　1996〜2001・ベクトラ　ワゴンCD　1996〜2001■サーブ・9-3　2.0　2003〜・9-3　1.8　2003〜・9-5　2.3　1997〜・9-5　3.0　1997〜・9-5　2.0　1997〜■フォルクスワーゲン・ゴルフ V　E　2004〜・ゴルフ V　GT　2004〜・ゴルフ V　GLi　2004〜・パサート　ワゴン2.0　2000〜・パサート　1.8　1997〜・パサート　V6シンクロ　1997〜・パサート　V6 4モーション　2000〜・パサート　V6　2000〜・パサート　1.8T　1997〜・パサート　V5　2000〜■プジョー・605　3.0 SV/V6　1990〜1999・607　コンフォート、スポーツ　2001〜■ポルシェ・911 [964タイプ]　ターボ3.6　1991〜1994・911 [930タイプ]　カレラ　1973〜1989・911 [997タイプ]　カレラ　2005〜・928　S4　1994〜1995・ボクスター　2.5　1997〜1999■ボルボ・240　GLE　1979〜1993・240　GLE　1986〜1993・240　GL　1979〜1993・240　GL　1986〜1993・740　GL　1983〜1992・740　GLE　1983〜1992・740　ターボ　1983〜1992・760　GLE　1982〜1990・760　エグゼクティブ　1982〜1990・760　エステート　1982〜1990・780　2.8　1986〜1991・850　2.5　1992〜1997・850　ターボ　1992〜1997・850　GLE　1992〜1997・850　GLT　1992〜1997・940　GL　1990〜1997・940　ターボ　1990〜1997・940　ポラール　1990〜1997・940　GLE　1990〜1997・960　3.0　1990〜1997・960　ブランク　1990〜1997・960　2.5　1990〜1997・960　ロイヤル　1990〜1997・C70　2.4 カブリオレ　2001〜・C70　2.4T　1997〜2000・C70　T-5　1997〜2000・S40　2.0　1997〜2004・S40　1.9　1997〜2004・S40　1.8　1997〜2004・S60　T-5スポーツ　2001〜・S60　2.5T　2001〜・S60　AWD　2001〜・S60　2.4　2001〜・S70　2.5　1997〜2000・S70　2.4　1997〜2000・S70　T-5　1997〜2000・S70　2.5T　1997〜2000・S80　2.4　1998〜・S80　2.9　1998〜・S90　3.0E　1997〜1998・S90　ロイヤル　1997〜1998・S90　3.0　1997〜1998・V70　2.5T　1997〜2000・V70　2.4　2000〜・V70　XC AWD　1997〜2000・V70　T-5スポーツ　2000〜・V70　T-5　1997〜2000・V70　AWD　2000〜・V70　ノルディック　1997〜2000・V70　2.5T　2000〜・V70　2.5　1997〜2000・V70　AWD　1997〜2000・V90　2.5　1997〜1998・V90　3.0　1997〜1998・V90　3.0E　1997〜1998・XC70　2.5T　2002〜・XC70　2.5　2002〜・XC90　2.5　2003〜・XC90　2.5T　2003〜・XC90　T-4　2003〜■メルセデスベンツ・190シリーズ [W201]　190E 2.3　1985〜1993・190シリーズ [W201]　190E 2.5-16　1985〜1993・190シリーズ [W201]　190E　1985〜1993・190シリーズ [W201]　190E 2.3-16　1985〜1993・190シリーズ [W201]　190E 2.6　1985〜1993・Aクラス [W168]　A160　1998〜・Aクラス [W168]　A190　1998〜・Eクラス [W124]　E300-4Matic　1994〜1996・Eクラス [W124]　E320　1994〜1996・Eクラス [W124]　E280　1994〜1996・Eクラス [W124]　E220　1994〜1996・SLKクラス [R170]　SLK320　1996〜・SLKクラス [R170]　SLK230　1996〜・Sクラス [W126]　280SE　1986〜1991・Sクラス [W126]　300SE　1986〜1991・ミディアムクラス [W124]　300E/E-24/E-4Matic　1986〜1993・ミディアムクラス [W124]　320E　1986〜1993・ミディアムクラス [W124]　230E/CE/TE　1986〜1993・ミディアムクラス [W124]　260E　1986〜1993・ミディアムクラス [W124]　220E　1986〜1993・ミディアムクラス [W124]　300TE/TE-4Matic　1986〜1993・ミディアムクラス [W124]　300CE/CE-24　1986〜1993・ミディアムクラス [W124]　280E　1986〜1993■ルノー・エクスプレス　1.6 GTD　1988〜1991・エクスプレス　1.6 GTD　1988〜1991・サフラン　3.0 RXE/バカラ　1995〜1997

輸入車用 ボッシュ高性能カルシウムバッテリー1. 基本性能を高めたカルシウム配合極板・優れた減液特性と長期在庫寿命を両立2. 両極パワーエキスパンダ格子/中央配置電極・高い機械的強度を保持・振動による片寄り、脱落を防止3. 特殊電解液還元構造のトッププレート設計・内蓋上面に傾斜を設け、蒸発水分を素早く電解液に還元・電解液の蒸発を徹底抑制4. 純正装着バッテリー比、始動性最大25%UP（CCA値）5. チャージ・アイ・インジケータを装備・充電状態を3色でお知らせ【製品諸元】品番：PSI-6C本体サイズ：横幅242mm×奥行175mm×高さ190mm（メーカー公表値）容量：62AhCCA：480※CCAとは、コールドクランキングアンペアー(Cold Cranking Ampere)の略語です。直訳すれば、「冷寒時のクランキングアンペアー」。簡単に言えば冷寒時にエンジンをかけるときのセルに流れる電流の最大値です。【代表適合車種】■BMW・3シリーズ [E46]　318Ci　1998〜・3シリーズ [E46]　316ti　2001〜・3シリーズ [E46]　318ti　2001〜・3シリーズ [E36]　318ti　1996〜2000・3シリーズ [E36]　318i(バッテリーフロント搭載)　1996〜2000・3シリーズ [E46]　328i/Ci　1998〜・3シリーズ [E46]　325i　1998〜・3シリーズ [E46]　323i　1998〜・3シリーズ [E46]　318i　1999〜・3シリーズ [E46]　M3　1998〜・3シリーズ [E46]　330i/Ci　1998〜・3シリーズ [E46]　320i　1998〜・5シリーズ [E28]　M535i　1983〜1988・5シリーズ [E28]　535i　1983〜1988・5シリーズ [E28]　533i　1983〜1988・5シリーズ [E28]　528e　1983〜1988・5シリーズ [E28]　520i　1983〜1988・5シリーズ [E28]　518i　1983〜1988・Z4 [E85]　ロードスター 2.5i　2003〜・Z4 [E85]　ロードスター 3.0i　2003〜・Z4 [E85]　ロードスター 2.2i　2003〜■Mini・MINI [BMW]　Cooper　2002〜・MINI [BMW]　Cooper S　2002〜・MINI [BMW]　One　2002〜■アウディ・A3　1.8T/クワトロ/スポーツ　1997〜2003・A3　1.8　1997〜2003・A4　1.8　1996〜1997・A4　1.8T　1996〜1997・TTクーペ　1.8　1999〜2003■アルファロメオ・145　クアドリフォリオ　1996〜2000・147　1.6 ツインスパーク　2001〜・147　2.0 ツインスパーク　2001〜・147　3.2 GTA　2001〜・155　2.5 V6　1995〜1998・155　2.0 ツインスパーク/Q4　1992〜1998・156　2.0 ツインスパーク/JTS　1998〜■オペル・アストラ　クラブ　1993〜1997・アストラ　カブリオ　1993〜1997・アストラ　GT　1993〜1997・アストラ　GSI　1993〜1997・アストラ　GL　1993〜1997・アストラ　CDX　1993〜1997・アストラ　CD　1993〜1997・アストラ　スポーツ　1993〜1997・カデット　キャラバン　1985〜1992・カデット　GSI　1985〜1992・カデット　GL　1985〜1992・カデット　LS　1985〜1992・カリブラ　16V　1994〜1997・カリブラ　ターボ　1994〜1997・セネター　CDX　1990〜1992■サーブ・900シリーズ　2.0　1993〜・900シリーズ　2.3　1993〜・900シリーズ　2.5　1993〜・9000シリーズ　2.0　1984〜1997・9000シリーズ　2.3　1984〜1997・9000シリーズ　3.0　1984〜1997・9-3　2.0　1998〜2002・9-3　2.3　1998〜2002・9-3　2.0　2003〜・9-3　1.8　2003〜■シトロエン・BX　上記以外のモデル　1986〜1993・C5　2.0　2001〜・C5　3.0 V6エクスクルーシブ　2001〜・CX　(ガソリン車)　1974〜1991・XM　ガソリン　1990〜1997・ZX　クーペ/スペシャル/クラブ/シュペール/ブレーク　1992〜1997・エグザンティア　3.0 V6　1994〜1998・エグザンティア　2.0 SX/V-SX/エクスクルーシブ/ブレーク　1994〜1998・クサラ　2.0 エクスクルーシブ/VTS　1999〜・クサラ　1.6 SX/VTR　1999〜・クサラ　1.8 SX　1999〜■ジャガー・XJ-S　5.3 V12　1991〜1992■フィアット・クーペ フィアット　20V/リミテッド/ターボプラス　1995〜2002・クーペ フィアット　16V　1995〜2002・クロマ　i.e.　1987〜1991・ティーポ　1.6　1989〜1993・ティーポ　2.0 GT/16V　1989〜1993・テンプラ　2.0 i.e.SX　1992〜1993■フォルクスワーゲン・ゴルフ IV　カブリオレ　1998〜・ゴルフ IV　CLi　1998〜・ゴルフ IV　E　1998〜・ゴルフ IV　GLi　1998〜・ゴルフ IV　GTi　1998〜・ゴルフ IV　R32　1998〜・ゴルフ IV　GTX　1998〜・ニュービートル　　2000〜・ボーラ　　1999〜・ポロ　1.6　2002〜・ポロ　1.6　1996〜2002・ポロ　1.4　1996〜2002・ルポ　1.4　2001〜・ヴァナゴン　　1991〜1996・ヴェント　CLi　1992〜1998・ヴェント　VR6　1992〜1998・ヴェント　GLi　1992〜1998・コラード　2.9 VR6　1991〜1994・コラード　1.8 16V/G60　1991〜1994・ゴルフ II　GTi　1985〜1992・ゴルフ II　Ci　1985〜1992・ゴルフ II　シンクロ　1985〜1992・ゴルフ II　GLi　1985〜1992・ゴルフ II　CLi　1985〜1992・ゴルフ III　VR6　1993〜1998・ゴルフ III　GLi　1993〜1998・ゴルフ III　CLi　1993〜1998・ゴルフ III　GTi　1993〜1998・ゴルフ III　カブリオレ　1993〜1998・シャラン　2.8　1997〜1998・パサート　バリアント 6L　1994〜1997・パサート　バリアント VR6　1994〜1997・パサート　VR-6　1994〜1997■プジョー・205　SRD(ディーゼル車)　1986〜1988・306　1.8 XT/XR/スタイル　1994〜2002・306　2.0 XSi/S16/カシミール　1994〜2002・307　2.0 XS/XSi　2001〜・307　1.6 スタイル　2001〜・309　2.0 SI/GTI　1989〜1993・406　2.0 ST/SV　1996〜■ボルボ・360　GLE　1982〜1990・V40　2.0T　1997〜・V40　2.0　1997〜・V40　クラッシック　1997〜・V40　T-4　1997〜・V40　ノルディックスペシャル　1997〜・V40　1.8　1997〜■メルセデスベンツ・190シリーズ [W201]　190E　1985〜1993・190シリーズ [W201]　190E 2.3　1985〜1993・190シリーズ [W201]　190E 2.5-16　1985〜1993・190シリーズ [W201]　190E 2.6　1985〜1993・190シリーズ [W201]　190E 2.3-16　1985〜1993・Eクラス [W124]　E300-4Matic　1994〜1996・Eクラス [W124]　E280　1994〜1996・Eクラス [W124]　E220　1994〜1996・Eクラス [W124]　E320　1994〜1996・ミディアムクラス [W124]　300TE/TE-4Matic　1986〜1993・ミディアムクラス [W124]　320E　1986〜1993・ミディアムクラス [W124]　300E/E-24/E-4Matic　1986〜1993・ミディアムクラス [W124]　230E/CE/TE　1986〜1993・ミディアムクラス [W124]　220E　1986〜1993・ミディアムクラス [W124]　300CE/CE-24　1986〜1993・ミディアムクラス [W124]　280E　1986〜1993・ミディアムクラス [W124]　260E　1986〜1993■ランチャ・テーマ　2.8 V6　1986〜1996・テーマ　3.0 V6/8.32　1986〜1996・テーマ　2.0 i.e./ターボ　1986〜1996・デドラ　2.0 E/i.e./HF　1991〜1996■ルノー・R21(ヴァンテアン)　2.0 ターボ　1986〜1994・R21(ヴァンテアン)　2.2 TXE　1986〜1994・R25(ヴァンサンク)　2.2 GTX　1983〜1992・R25(ヴァンサンク)　2.7 V6i/バカラ/クワドラ　1983〜1992・R5(サンク）　1.4 ファイブ/GT、　1992〜1997・R5(サンク）　1.7 GTX/AT/バカラ　1992〜1997・メガーヌI　1.6　1996〜2003・メガーヌI　2.0　1996〜2003・ラグナI　3.0 バカラ　1994〜2001・ラグナI　2.0 RXE/RT/バカラ　1994〜2001・ルーテシア [ClioII]　1.2　1998〜・ルーテシア [ClioII]　3.0　1998〜・ルーテシア [ClioII]　2.0　1998〜・ルーテシア [ClioII]　1.4　1998〜・ルーテシア [ClioII]　1.6　1998〜■ローバー・800　825　1994〜2000・800　827　1989〜1993・800　820　1989〜1993・800　800　1994〜2000・MGF 1.8i 1995〜2000

輸入車用 ボッシュ高性能カルシウムバッテリー1. 基本性能を高めたカルシウム配合極板・優れた減液特性と長期在庫寿命を両立2. 両極パワーエキスパンダ格子/中央配置電極・高い機械的強度を保持・振動による片寄り、脱落を防止3. 特殊電解液還元構造のトッププレート設計・内蓋上面に傾斜を設け、蒸発水分を素早く電解液に還元・電解液の蒸発を徹底抑制4. 純正装着バッテリー比、始動性最大25%UP（CCA値）5. チャージ・アイ・インジケータを装備・充電状態を3色でお知らせ【製品諸元】品番：PSI-6C本体サイズ：横幅242mm×奥行175mm×高さ190mm（メーカー公表値）容量：62AhCCA：480※CCAとは、コールドクランキングアンペアー(Cold Cranking Ampere)の略語です。直訳すれば、「冷寒時のクランキングアンペアー」。簡単に言えば冷寒時にエンジンをかけるときのセルに流れる電流の最大値です。【代表適合車種】■BMW・3シリーズ [E46]　318Ci　1998〜・3シリーズ [E46]　316ti　2001〜・3シリーズ [E46]　318ti　2001〜・3シリーズ [E36]　318ti　1996〜2000・3シリーズ [E36]　318i(バッテリーフロント搭載)　1996〜2000・3シリーズ [E46]　328i/Ci　1998〜・3シリーズ [E46]　325i　1998〜・3シリーズ [E46]　323i　1998〜・3シリーズ [E46]　318i　1999〜・3シリーズ [E46]　M3　1998〜・3シリーズ [E46]　330i/Ci　1998〜・3シリーズ [E46]　320i　1998〜・5シリーズ [E28]　M535i　1983〜1988・5シリーズ [E28]　535i　1983〜1988・5シリーズ [E28]　533i　1983〜1988・5シリーズ [E28]　528e　1983〜1988・5シリーズ [E28]　520i　1983〜1988・5シリーズ [E28]　518i　1983〜1988・Z4 [E85]　ロードスター 2.5i　2003〜・Z4 [E85]　ロードスター 3.0i　2003〜・Z4 [E85]　ロードスター 2.2i　2003〜■Mini・MINI [BMW]　Cooper　2002〜・MINI [BMW]　Cooper S　2002〜・MINI [BMW]　One　2002〜■アウディ・A3　1.8T/クワトロ/スポーツ　1997〜2003・A3　1.8　1997〜2003・A4　1.8　1996〜1997・A4　1.8T　1996〜1997・TTクーペ　1.8　1999〜2003■アルファロメオ・145　クアドリフォリオ　1996〜2000・147　1.6 ツインスパーク　2001〜・147　2.0 ツインスパーク　2001〜・147　3.2 GTA　2001〜・155　2.5 V6　1995〜1998・155　2.0 ツインスパーク/Q4　1992〜1998・156　2.0 ツインスパーク/JTS　1998〜■オペル・アストラ　クラブ　1993〜1997・アストラ　カブリオ　1993〜1997・アストラ　GT　1993〜1997・アストラ　GSI　1993〜1997・アストラ　GL　1993〜1997・アストラ　CDX　1993〜1997・アストラ　CD　1993〜1997・アストラ　スポーツ　1993〜1997・カデット　キャラバン　1985〜1992・カデット　GSI　1985〜1992・カデット　GL　1985〜1992・カデット　LS　1985〜1992・カリブラ　16V　1994〜1997・カリブラ　ターボ　1994〜1997・セネター　CDX　1990〜1992■サーブ・900シリーズ　2.0　1993〜・900シリーズ　2.3　1993〜・900シリーズ　2.5　1993〜・9000シリーズ　2.0　1984〜1997・9000シリーズ　2.3　1984〜1997・9000シリーズ　3.0　1984〜1997・9-3　2.0　1998〜2002・9-3　2.3　1998〜2002・9-3　2.0　2003〜・9-3　1.8　2003〜■シトロエン・BX　上記以外のモデル　1986〜1993・C5　2.0　2001〜・C5　3.0 V6エクスクルーシブ　2001〜・CX　(ガソリン車)　1974〜1991・XM　ガソリン　1990〜1997・ZX　クーペ/スペシャル/クラブ/シュペール/ブレーク　1992〜1997・エグザンティア　3.0 V6　1994〜1998・エグザンティア　2.0 SX/V-SX/エクスクルーシブ/ブレーク　1994〜1998・クサラ　2.0 エクスクルーシブ/VTS　1999〜・クサラ　1.6 SX/VTR　1999〜・クサラ　1.8 SX　1999〜■ジャガー・XJ-S　5.3 V12　1991〜1992■フィアット・クーペ フィアット　20V/リミテッド/ターボプラス　1995〜2002・クーペ フィアット　16V　1995〜2002・クロマ　i.e.　1987〜1991・ティーポ　1.6　1989〜1993・ティーポ　2.0 GT/16V　1989〜1993・テンプラ　2.0 i.e.SX　1992〜1993■フォルクスワーゲン・ゴルフ IV　カブリオレ　1998〜・ゴルフ IV　CLi　1998〜・ゴルフ IV　E　1998〜・ゴルフ IV　GLi　1998〜・ゴルフ IV　GTi　1998〜・ゴルフ IV　R32　1998〜・ゴルフ IV　GTX　1998〜・ニュービートル　　2000〜・ボーラ　　1999〜・ポロ　1.6　2002〜・ポロ　1.6　1996〜2002・ポロ　1.4　1996〜2002・ルポ　1.4　2001〜・ヴァナゴン　　1991〜1996・ヴェント　CLi　1992〜1998・ヴェント　VR6　1992〜1998・ヴェント　GLi　1992〜1998・コラード　2.9 VR6　1991〜1994・コラード　1.8 16V/G60　1991〜1994・ゴルフ II　GTi　1985〜1992・ゴルフ II　Ci　1985〜1992・ゴルフ II　シンクロ　1985〜1992・ゴルフ II　GLi　1985〜1992・ゴルフ II　CLi　1985〜1992・ゴルフ III　VR6　1993〜1998・ゴルフ III　GLi　1993〜1998・ゴルフ III　CLi　1993〜1998・ゴルフ III　GTi　1993〜1998・ゴルフ III　カブリオレ　1993〜1998・シャラン　2.8　1997〜1998・パサート　バリアント 6L　1994〜1997・パサート　バリアント VR6　1994〜1997・パサート　VR-6　1994〜1997■プジョー・205　SRD(ディーゼル車)　1986〜1988・306　1.8 XT/XR/スタイル　1994〜2002・306　2.0 XSi/S16/カシミール　1994〜2002・307　2.0 XS/XSi　2001〜・307　1.6 スタイル　2001〜・309　2.0 SI/GTI　1989〜1993・406　2.0 ST/SV　1996〜■ボルボ・360　GLE　1982〜1990・V40　2.0T　1997〜・V40　2.0　1997〜・V40　クラッシック　1997〜・V40　T-4　1997〜・V40　ノルディックスペシャル　1997〜・V40　1.8　1997〜■メルセデスベンツ・190シリーズ [W201]　190E　1985〜1993・190シリーズ [W201]　190E 2.3　1985〜1993・190シリーズ [W201]　190E 2.5-16　1985〜1993・190シリーズ [W201]　190E 2.6　1985〜1993・190シリーズ [W201]　190E 2.3-16　1985〜1993・Eクラス [W124]　E300-4Matic　1994〜1996・Eクラス [W124]　E280　1994〜1996・Eクラス [W124]　E220　1994〜1996・Eクラス [W124]　E320　1994〜1996・ミディアムクラス [W124]　300TE/TE-4Matic　1986〜1993・ミディアムクラス [W124]　320E　1986〜1993・ミディアムクラス [W124]　300E/E-24/E-4Matic　1986〜1993・ミディアムクラス [W124]　230E/CE/TE　1986〜1993・ミディアムクラス [W124]　220E　1986〜1993・ミディアムクラス [W124]　300CE/CE-24　1986〜1993・ミディアムクラス [W124]　280E　1986〜1993・ミディアムクラス [W124]　260E　1986〜1993■ランチャ・テーマ　2.8 V6　1986〜1996・テーマ　3.0 V6/8.32　1986〜1996・テーマ　2.0 i.e./ターボ　1986〜1996・デドラ　2.0 E/i.e./HF　1991〜1996■ルノー・R21(ヴァンテアン)　2.0 ターボ　1986〜1994・R21(ヴァンテアン)　2.2 TXE　1986〜1994・R25(ヴァンサンク)　2.2 GTX　1983〜1992・R25(ヴァンサンク)　2.7 V6i/バカラ/クワドラ　1983〜1992・R5(サンク）　1.4 ファイブ/GT、　1992〜1997・R5(サンク）　1.7 GTX/AT/バカラ　1992〜1997・メガーヌI　1.6　1996〜2003・メガーヌI　2.0　1996〜2003・ラグナI　3.0 バカラ　1994〜2001・ラグナI　2.0 RXE/RT/バカラ　1994〜2001・ルーテシア [ClioII]　1.2　1998〜・ルーテシア [ClioII]　3.0　1998〜・ルーテシア [ClioII]　2.0　1998〜・ルーテシア [ClioII]　1.4　1998〜・ルーテシア [ClioII]　1.6　1998〜■ローバー・800　825　1994〜2000・800　827　1989〜1993・800　820　1989〜1993・800　800　1994〜2000・MGF 1.8i 1995〜2000

商品名：システム電源 セッションメーカー名：大自工業株式会社ブランド名：Meltec品番：SG-3000DX商品説明急なバッテリー上がりなどの緊急時に大変便利な、携帯型のシステム電源です。セルブースト機能でエンジンを始動するだけでなく、DC12V電源・家庭用AC100V電源も備えていますので、各電化製品の使用もできます。また蛍光灯も2本付属しています。非常時だけでなくアウトドアでのレジャーなどにも役立つアイテムです。■大容量バッテリー（20Ah）内蔵■DC12V/AC100V電源対応■生産物賠償責任（PL）保険付セルブースト　エンジン始動補助DC電源　DC12V電気機器が使用可能インバーター120W　家庭用電化製品が使用可能蛍光灯（4W×2）　非常時、アウトドアにオススメポイント●夜間の緊急時に●思わぬバッテリー上がりに●アウトドアにその他※バッテリーの充電はできません。製品仕様製品データ定格入力電圧DC12.8〜13.2V温度保護60〜70℃定格出力電圧AC100V外装ヒューズ20A×1定格出力120W出力短絡保護有最大出力150W本体蛍光灯4W×2出力周波数55±1Hzシガーソケット出力12V／12A変換効率（最大負荷時）80％以上内蔵バッテリー20Ah無負荷時電流0.2A以下外型サイズ316(W)*295(H)*134(D)mm過電圧保護DC15〜16.5V重量8.3kg低電圧警報約DC11V〜12.4V付属品ブースターケーブル/8.3mm2低電圧保護約DC10.5VDC充電コード/0.75mm2×1m低電圧保護時自動回復電圧DC11.7〜12.3VAC充電アダプター/1A過電流保護17〜21Aパッケージサイズ354(W)*326(H)*214(D)mmバッテリーレベルインディケーター第1ミドリDC12.6V以上（Full）第2ミドリDC12.4〜12.6VキDC11〜12.4V（要充電）アカDC11V以下（即充電）セルブースト状態チェック表示ランプGOODランプグリーン点灯●ケーブル正常接続NGランプレッド点灯／警報●ケーブル逆接続充電表示ランプ充電中オレンジで点灯します充電完了ミドリで点灯します銀行振り込みでお支払いの場合　発送目安：ご入金の1〜2営業日後　日時指定：可能代引きでお支払いの場合　発送目安：ご注文の1〜2営業日後　日時指定：可能※※※※ご協力をお願い致します※※※※全てのご注文に対し、翌営業日（※1）までに、受注確認のメールを送信致します。万が一メールが届かない場合は、メールエラーの可能性がございますので、お手数ですがご一報下さいますようお願い致します。（※1　日曜日は定休日となります）カー用品の適合確認のお問い合わせはお車の名前・年式・型式・グレード　の4点の明記をお願いいたします。※撮影状況やモニタの環境等により、写真と実際の商品の色味が多少異なる場合があります。あらかじめご了承ください。この商品の送料表（通常送料）配送地域都道府県名通常送料北海道北海道￥1,050東北青森・秋田・岩手・宮城・山形・福島￥630北関東茨城・栃木・群馬￥630関東/甲信越埼玉・千葉・東京・神奈川・山梨・長野￥525中部/北陸新潟・富山・石川・福井・岐阜・静岡・愛知・三重￥630関西滋賀・京都・大阪・兵庫・奈良・和歌山￥630中国鳥取・島根・岡山・広島・山口￥840四国徳島・香川・愛媛・高知￥945九州福岡・佐賀・長崎・熊本・大分・宮崎・鹿児島￥1,050沖縄沖縄￥1,155送料についてのご注意※離島・一部地域は追加送料がかかる場合があります。

1缶（バラ売り）はコチラ＞＞5ガロン缶は送料込でコチラ＞＞ レッドラインレーシングエンジンオイル 【40WT（15W40）】 1クォート＝0.946リットル 12クォート（本）入りでの商品ページです。 【特徴】 40WTは、通常のSAE40のオイルに比べてより高い保護性能を持ちながら、エンジンパワーを2〜4％引き上げられます。※レースエンジンオイルシリーズは競技用に開発・製造されているため一般車への使用は細心の注意が必要です。 この商品は；管理の行き届いた倉庫在庫です。取り寄せてからお届けまでに関東圏で約5日ほどかかります。地方、週末オーダーにより異なりますので、正確なお届け日はメールにてご連絡いたします。ご了承ください。 ・クレジットカード ・銀行振込(振込み手数料はお客様御負担となります） ・代金引換（ヤマト運輸コレクトサービス；現金の他、その場でカード決済可能です。この商品は￥30,000以上ですので、代引き手数料は無料です。） この製品はクロネコヤマト、佐川急便もしくは、福山通運での配達となります（送料当社負担） ※ご注文のタイミングで在庫不足の場合があります。その際メールにて納期を改めてご連絡します。ご了承ください。【オイル等危険物扱いの配送について】陸路の無い沖縄や離島等、航空便ではオイル等危険物を運送できません。船便となり納期も発送完了から1週間以上かかる場合がございます。納期をご指定いただいてもご希望に添えない場合があります。なにとぞご了承ください。 　弊社のレッドラインオイルは正規輸入品を販売しております。 ※このレースエンジンオイルシリーズは競技用に開発・製造されているため一般車への使用は細心の注意が必要です。　 日本レッドラインオイル、レーシングエンジンオイル、正規輸入品、カートン販売、カートン売、12缶販売、12缶売、カートン、12缶セット、エンジンオイル、engineoil、クォート、送料無料、送料込、 シンセティックレースエンジンオイルは、レーシングオイルの最高峰として、定評のあるレース用スペシャルオイルです。耐熱安定性の高いベースストックを採用することで、市場のどのカテゴリーのオイルよりも、高温化で強固な油膜形成し最高の潤滑・保護を可能にし、エンジンパワーを約2〜4％向上させます。デトネーション（異常燃焼）の発生率を下げるため、洗浄剤の添加を最小限にし、また、フリクションを最小にするため、他の添加剤も最小限にしていますので、一般車での使用には適しておりません。一般での使用には、レッドラインエンジンオイルをご使用ください。