●内容量／140cc●成分／ラジエーター液、電気石●使用目安：1本で普通乗用車使い切り●日本製 ※効果は車種や環境によって異なります。年間5〜6万円分のガソリン代を浮かせる！？ ラジエーターに入れるだけで燃費・馬力が大幅向上　一向に下がらないガソリンの値段…。給油のたびに憂鬱になってしまいます。そこで活躍するのがラジエーターに注入するだけで燃費効率が最大28％のアップが期待できるこの一本！冷却液は通常シリンダーの熱を取るだけですが、このパワークーラントは配合されている電気石の力で陰極電子を放出。シリンダー外壁に走る陽極電子を誘導してシリンダー内部で完全燃焼に近い状態に誘導します。その結果、一年間でなんと5〜6万円ものガソリン代を節約させることも可能に。他にも馬力の向上や排気ガス減少など、ドライバーに嬉しい効果も確認されています。久しぶりのロングドライブで予想外の出費に驚く前にぜひ備えておきたい一本です。入れるだけ燃費アップ馬力向上

●タイプ番号／04：ハーレーダビッドソン用●サイズ／本体：直径2×全長8cm、チェーン長さ：26cm●材質／セラミック、ステンレス●重さ／40g●日本製※タイプ番号をご指定ください。※使用後返品不可※写真は【01:乗用車用】になります。※01:乗用車用のご注文はこちら燃料タンクに入れた途端燃費向上・エンジンパワーアップ！ノーベル物理学賞受賞者の理論を基に作られた燃費の革命児　半永久的にエンジン性能を大幅に向上し燃費を上げる、ドライバーの強い味方が登場しました。ノーベル物理学賞受賞者であるファン・デル・ワールス氏の理論を応用し、ガソリンの分子を細かく分断。そこに含まれている水素を過酸化水素にすることで、燃料中の微量な水までも爆発力ある燃料に替えて、入れたガソリンをより高品質な燃料へと変化させてしまいます。入れてすぐに分解を始めるので走ればすぐに違いを実感でき、使用している光半導体セラミックは半永久的に効果を発揮。排ガス、トルクなど他のエンジン性能向上もテストで実証されている、次世代燃費向上製品です。 　 「オートパワー7」は、光半導体セラミックを触媒とした炭素と炭素（C-C）の間を電子により分離させ鎖状を短くし燃料自体を超微粒子コロイド化することで、燃焼を促進させます。 一般モニターフィールドテスト乗用車測定結果 （平成12年式トヨタランドクルーザー10/4200ccディーゼル） 走行 62,000km 使用前燃費1リットル/7km調鉛テスト11.6％使用後燃費1リットル/12km調鉛テスト7.4％ （平成8年式ホンダアコードワゴン/2000ccガソリン） 走行151,400km 使用前燃費1リットル/10kmCo2:0.02%HC:0ppm使用後燃費1リットル/12.3kmCo2:0.01%HC:0ppm （平成8年式三菱ランサーエボリューション/2000ccガソリン） 走行6,700km 使用前燃費1リットル/7kmCo2:0.30%HC:59ppm使用後燃費1リットル/12.3kmCo2:0.02%HC:6ppm ※燃費計算はお客様の自己申請です。測定・有限会社仙台メカニック ノーベル物理学賞受賞者 ヨハネス・ディーデリク・ファン・デル・ワールス氏の理論 　複雑に絡み合う石油の結合分子を光半導体セラミックの触媒効果により分断。鎖状に繋がっている燃料分子をバラバラに分解して超微粒子コロイド化することにより燃焼効率を大幅アップさせる。

●タイプ番号／01：乗用車用●サイズ／直径1cm●材質／セラミック●重さ／50g●日本製※タイプ番号をご指定ください。 ※使用後返品不可※燃料が少なくなるとタンク内で転がる音がする場合があります。※逆流防止弁がついている車種に入れると燃料が入りづらくなる場合がございますので、使用法に注意が必要になります。※01:乗用車用のご注文はこちら※02:2トン車用のご注文はこちら※03：4トン以上車用のご注文はこちら※04：ハーレーダビッドソン用のご注文はこちら燃料タンクに入れた途端燃費向上・エンジンパワーアップ！ノーベル物理学賞受賞者の理論を基に作られた燃費の革命児　半永久的にエンジン性能を大幅に向上し燃費を上げる、ドライバーの強い味方が登場しました。ノーベル物理学賞受賞者であるファン・デル・ワールス氏の理論を応用し、ガソリンの分子を細かく分断。そこに含まれている水素を過酸化水素にすることで、燃料中の微量な水までも爆発力ある燃料に替えて、入れたガソリンをより高品質な燃料へと変化させてしまいます。入れてすぐに分解を始めるので走ればすぐに違いを実感でき、使用している光半導体セラミックは半永久的に効果を発揮。排ガス、トルクなど他のエンジン性能向上もテストで実証されている、次世代燃費向上製品です。 　 「オートパワー7」は、光半導体セラミックを触媒とした炭素と炭素（C-C）の間を電子により分離させ鎖状を短くし燃料自体を超微粒子コロイド化することで、燃焼を促進させます。 一般モニターフィールドテスト乗用車測定結果 （平成12年式トヨタランドクルーザー10/4200ccディーゼル） 走行 62,000km 使用前燃費1リットル/7km調鉛テスト11.6％使用後燃費1リットル/12km調鉛テスト7.4％ （平成8年式ホンダアコードワゴン/2000ccガソリン） 走行151,400km 使用前燃費1リットル/10kmCo2:0.02%HC:0ppm使用後燃費1リットル/12.3kmCo2:0.01%HC:0ppm （平成8年式三菱ランサーエボリューション/2000ccガソリン） 走行6,700km 使用前燃費1リットル/7kmCo2:0.30%HC:59ppm使用後燃費1リットル/12.3kmCo2:0.02%HC:6ppm ※燃費計算はお客様の自己申請です。測定・有限会社仙台メカニック ノーベル物理学賞受賞者 ヨハネス・ディーデリク・ファン・デル・ワールス氏の理論 　複雑に絡み合う石油の結合分子を光半導体セラミックの触媒効果により分断。鎖状に繋がっている燃料分子をバラバラに分解して超微粒子コロイド化することにより燃焼効率を大幅アップさせる。

●セット内容／本体、両面シール、タイラップ×4、ワッシャー金具×4●サイズ／縦8.5×横5.5×厚さ2.1cm●材質／本体：アルミ、コード：塩化ビニール、銅●重さ／【01】190g、【02】230g●電源／【01】DC12V、【02】24V●1年間保証書付●日本製 ※タイプ番号をご指定ください。※外国車は全車種に取付け不可となります。 ※【01：12V車用】はこちら※【02：24V車用】はこちらバッテリーに取り付けるだけで燃費上昇 サルフェーション現象を抑えバッテリー寿命をグーンと伸ばす　バッテリーのメンテナンスを怠ると、いざ車を使おうと思っても、ライトが暗い、エンジンがかからない、そして燃費が急激に悪くなるなど様々なトラブルを起こします。そんなことがないように常にベストな状態に保ってくれるのがこれ。バッテリーのプラスとマイナスにつなぐだけで、サルフェーション現象を防ぎ、電圧を安定させることで燃費を大幅に向上させます。また、市街地などの低速走行帯でも充分な効果を発揮し、エアコンの使用などによるパワーダウンも防ぎます。毎日運転する人はもちろんサンデードライバーの方でも快適なドライブを楽しめます。トルクアップ加速アップ始動性向上バッテリーと燃費の関係未使用時電極板の腐食が進行、電圧不安定▼発電機の過負荷による電装機器の性能低下▼スタート不順、加速効率ダウン▼踏み込んでもスピードが上がらない▼燃費低下、故障トラブルの原因▼使用時電極板を蘇生、電圧が安定▼発電機の負荷軽減▼トルクアップ▼アクセルの反応が良くなる▼燃費13〜15％アップ(一般的なガソリン車の場合）　エンジンはガソリンをピストンの圧力と酸素、バッテリーの電気による着火で爆発させ動きます。そして、エンジンの回転によりバッテリーは充電を行い供給を繰り返します。その電気の供給が安定しなければ、エンジンの回転による充電不足が起こり、バッテリーの劣化の原因となるばかりか、スピードやパワーダウンのを引き起こし燃焼効率が著しく落ちると考えられます。さらにエアコンやカーステレオなど使用すれば安定した電気の供給は難しくなり、車体の殆どの部分がバッテリーによる電気供給で動いているためバッテリーの電圧を安定させることは燃費の向上に直結するのです。 バッテリー長持ち 　本品を装着することで、電極板に交互にパルス電流を与え付着・蓄積した不純物を離脱。電解液を蘇生させた後、定格電流圧を供給しバッテリーが長持ちする。サルフェーション現象　バッテリーへの不十分な充電と長期間にわたる、充放電サイクルの繰り返しによりバッテリー内部の電極板に硫酸鉛と不純物の結晶が付着・蓄積してバッテリーの容量を減らし電極板を腐食させます。それにより、充放電性能を著しく低下させバッテリーの寿命を短くする現象。 天候温度湿度走行距離給油量燃費ノーマル比ノーマル晴れ14〜18℃0〜12%90km5.76リットル15.63-本品 1回目晴れ17℃0%90km4.99リットル17.98115%本品 2回目晴れ12〜15℃2〜20%90km5.08リットル17.72113%

GSユアサ/トラック/特殊車両用バッテリー 要項表 形式 5時間率容量(Ah) 最大外形寸法(mm) 本体質量約(kg) 普通充電電流(A） 総高 箱高 幅 長さ PEC-155G51 120 507 222 212 257 41.5 12.0 製品補償は12ヶ月または3万km（いずれか早い方）を示します。【その他の適合車種】※下記以外にも、バッテリー型番「○○G51」の表示のバッテリー　 が適合します。 145G51/150G51/155G51/N150/NT200-15※同車種のお車でも、車種グレードや排気量により、場合によって　 は適合しないお車があります。　 お車に搭載されているバッテリーの型番をご確認ください。または、下記ご案内のメーカーHPにてご確認ください。*詳細は、ジーエス・ユアサ（GS YUASA）HPをご覧下さい。

GSユアサ/トラック/特殊車両用バッテリー 要項表 形式 5時間率容量(Ah) 最大外形寸法(mm) 本体質量約(kg) 普通充電電流(A） 総高 箱高 幅 長さ PEC-120E41R 88 409 175 211 234 26.5 8.8 製品補償は12ヶ月または3万km（いずれか早い方）を示します。【その他の適合車種】※下記以外にも、バッテリー型番「○○E41R」の表示のバッテリー　 が適合します。 95E41R/100E41R/105E41R/110E41R/115E41R/120E41R※同車種のお車でも、車種グレードや排気量により、場合によって　 は適合しないお車があります。　 お車に搭載されているバッテリーの型番をご確認ください。または、下記ご案内のメーカーHPにてご確認ください。*詳細は、ジーエス・ユアサ（GS YUASA）HPをご覧下さい。

GSユアサ/トラック/特殊車両用バッテリー 要項表 形式 5時間率容量(Ah) 最大外形寸法(mm) 本体質量約(kg) 普通充電電流(A） 総高 箱高 幅 長さ PEC-120E41L 88 409 175 211 234 26.5 8.8 製品補償は12ヶ月または3万km（いずれか早い方）を示します。【その他の適合車種】※下記以外にも、バッテリー型番「○○E41L」の表示のバッテリー　 が適合します。 95E41L/100E41L/105E41L/110E41L/115E41L/120E41L※同車種のお車でも、車種グレードや排気量により、場合によって　 は適合しないお車があります。　 お車に搭載されているバッテリーの型番をご確認ください。または、下記ご案内のメーカーHPにてご確認ください。*詳細は、ジーエス・ユアサ（GS YUASA）HPをご覧下さい。

GSユアサ/トラック/特殊車両用バッテリー 要項表 形式 5時間率容量(Ah) 最大外形寸法(mm) 本体質量約(kg) 普通充電電流(A） 総高 箱高 幅 長さ PEC-95D31R 64 305 173 202 225 20.5 6.4 製品補償は12ヶ月または3万km（いずれか早い方）を示します。【その他の適合車種】※下記以外にも、バッテリー型番「○○D31R」の表示のバッテリー　 が適合します。 65D31R/75D31R/85D31R/95D31R/D31R/※同車種のお車でも、車種グレードや排気量により、場合によって　 は適合しないお車があります。　 お車に搭載されているバッテリーの型番をご確認ください。または、下記ご案内のメーカーHPにてご確認ください。*詳細は、ジーエス・ユアサ（GS YUASA）HPをご覧下さい。

GSユアサ/トラック/特殊車両用バッテリー 要項表 形式 5時間率容量(Ah) 最大外形寸法(mm) 本体質量約(kg) 普通充電電流(A） 総高 箱高 幅 長さ PEC-95D31L 64 305 173 202 225 20.5 6.4 製品補償は12ヶ月または3万km（いずれか早い方）を示します。【その他の適合車種】※下記以外にも、バッテリー型番「○○D31L」の表示のバッテリー　 が適合します。 65D31L/75D31L/85D31L/ 95D31L/D31L/※同車種のお車でも、車種グレードや排気量により、場合によって　 は適合しないお車があります。　 お車に搭載されているバッテリーの型番をご確認ください。または、下記ご案内のメーカーHPにてご確認ください。*詳細は、ジーエス・ユアサ（GS YUASA）HPをご覧下さい。

GSユアサ/トラック/特殊車両用バッテリー 要項表 形式 5時間率容量(Ah) 最大外形寸法(mm) 本体質量約(kg) 普通充電電流(A） 総高 箱高 幅 長さ PEC-80D26R 55 260 173 201 225 18.5 5.5 製品補償は12ヶ月または3万km（いずれか早い方）を示します。【その他の適合車種】※下記以外にも、バッテリー型番「○○D26R」の表示のバッテリー　 が適合します。 48D26R/50D26R/55D26R/60D26R/65D26R/ 75D26R/80D26R/D26R/※同車種のお車でも、車種グレードや排気量により、場合によって　 は適合しないお車があります。　 お車に搭載されているバッテリーの型番をご確認ください。または、下記ご案内のメーカーHPにてご確認ください。*詳細は、ジーエス・ユアサ（GS YUASA）HPをご覧下さい。