夢を運んで半世紀キャンブックス 著者：三宅俊彦出版社：JTBパブリッシングサイズ：単行本ページ数：175p発行年月：2009年01月この著者の新着メールを登録する【目次】（「BOOK」データベースより）巻頭グラビア　昭和を駆けぬけたブルートレイン／日本の夜を今も走る現役寝台列車たち／ブルートレイン物語—50年の歩みを振返って／ブルートレイン愛称メモリーズ／ブルートレイン歴代車両編成／ブルートレイン用客車のバリエーション／寝台特急よもやま話／「富士」「はやぶさ」、帰らざる旅へ—半世紀の“伝説”を体験する／ブルートレインの記憶—あの日、あの時／「あさかぜ」と「カシオペア」—輝く寝台特急それぞれの時代【著者情報】（「BOOK」データベースより）三宅俊彦（ミヤケトシヒコ）昭和15（1940）年4月東京生まれ。東京理科大学理学部卒。平成11（1999）年日通工株式会社（現：NECインフロンティア）を定年退職後、学生時より取り組んできた鉄道史研究に勤しむ。鉄道管理局報、業務用刊行物などの資料収集に努め、全国を東奔西走中。鉄道史学会会員、鉄道友の会会員（本データはこの書籍が刊行された当時に掲載されていたものです）この商品の関連ジャンルです。 ・本> ホビー・スポーツ・美術> 鉄道

ラストラン！惜別走破「はやぶさ／富士」Infas books出版社：INFASパブリケーションズサイズ：単行本ページ数：111p発行年月：2008年12月付属資料：DVD1【内容情報】（「BOOK」データベースより）ラストラン！惜別走破「はやぶさ／富士」。全国寝台列車を最新・完全走破！「北斗星」「カシオペア」「トワイライトエクスプレス」「あけぼの」「日本海」etc．日本列島縦断2500km。【目次】（「BOOK」データベースより）歴史と伝統のラストラン—「はやぶさ／富士」（東京〜熊本／大分）／ブルートレイン文化の技術と歴史の集大成—「北斗星」（上野〜札幌）／全客室がA寝台個室！夢の新世代寝台特急—「カシオペア」（上野〜札幌）／日本海を駆ける“走る一流ホテル”—「トワイライトエクスプレス」（大阪〜札幌）／上野〜青森最後の夜行寝台—「あけぼの」（上野〜青森）／日本海をひた走る老舗特急—「日本海」（大阪〜青森）この商品の関連ジャンルです。 ・本> ホビー・スポーツ・美術> 鉄道

著者：山之内秀一郎出版社：毎日新聞社サイズ：単行本ページ数：287p発行年月：2008年02月この著者の新着メールを登録する【内容情報】（「BOOK」データベースより）民営化とは、体に染みついた「官」の臭いを、1枚ずつ引きはがすこと。1日52億円の赤字から1日26億円の黒字へ。「現場」の隅々に精通した技術系トップが振り返る、激闘の20年。【目次】（「BOOK」データベースより）序章　JR東日本の誕生まで／第1章　ハードもソフトも、すぐに大転換／第2章　列車サービスの改善／第3章　まず安全、そして近代化とデザインの革新をめざして／第4章　談合と天下りとの決別めざして／第5章　技術をインソーシング化する／第6章　駅ナカとSuica革命／終章　これからのJR東日本【著者情報】（「BOOK」データベースより）山之内秀一郎（ヤマノウチシュウイチロウ）1933年、東京生まれ。東京大学工学部卒業。56年、国鉄入社。本社運転局保安課などを経て、69年から国際鉄道連合事務局へ出向。72年に帰国し、以後、東京北鉄道管理局長、本社運転局長、常務理事を歴任。87年、国鉄分割民営化とともにJR東日本副社長に就任。副会長、会長を務め2000年、退社。同年、宇宙開発事業団理事長。03年10月〜04年11月、宇宙航空研究開発機構（JAXA）の初代理事長。05年、NASAから栄誉賞を受けた。05年1月からJR東日本顧問（本データはこの書籍が刊行された当時に掲載されていたものです）この商品の関連ジャンルです。 ・本> ホビー・スポーツ・美術> 鉄道

朝日文庫 著者：山之内秀一郎出版社：朝日新聞出版サイズ：文庫ページ数：330p発行年月：2005年07月この著者の新着メールを登録する【内容情報】（「BOOK」データベースより）「世界一安全で正確」と誇ってきた日本の鉄道。今、その安全神話が脅かされている。なぜ事故が起こるのか、どうしたら防げるのか。鉄道の安全対策に力を尽くした著者が、国内外で起きた鉄道事故の原因と、その後生まれた安全対策を、豊富な資料や写真とともに検証する。【目次】（「BOOK」データベースより）第1章　鉄道の歴史は事故との戦いだった（危険とは何か／鉄道事故はこうして起きた　ほか）／第2章　進化していく鉄道（列車のスピード競争始まる／二十世紀に鉄道の安全システム生まれる　ほか）／第3章　頻発する悲惨な事故（世界各国で悲惨な大事故相次ぐ／頻発する鉄道事故を防げ　ほか）／第4章　安全対策に終わりはない（国鉄改革に乗り出す／より安全を求めて）【著者情報】（「BOOK」データベースより）山之内秀一郎（ヤマノウチシュウイチロウ）1933年東京都生まれ。東京大学工学部卒業後、日本国有鉄道に入社。東京北鉄道管理局長、東日本旅客鉄道副社長、同会長などを経て2000年退社。独立行政法人宇宙航空研究開発機構理事長を経て、東日本旅客鉄道顧問（本データはこの書籍が刊行された当時に掲載されていたものです）この商品の関連ジャンルです。 ・本> ホビー・スポーツ・美術> 鉄道

運転士が語る鉄道のしくみ中公新書 著者：宇田賢吉出版社：中央公論新社サイズ：新書ページ数：272p発行年月：2008年05月この著者の新着メールを登録する【内容情報】（「BOOK」データベースより）時速100キロ以上の速さで数百トンの列車を率いて走行し、時刻通りにホームの定位置にピタリと停める…。このような職人技をもつ運転士は、何を考え、どのように電車を運転しているのだろう。また、それを支える鉄道の仕組みとはどのようなものだろう。JRの運転士として特急電車から貨物列車まで運転した著者が、電車を動かす複雑精緻なシステムと運転士という仕事をわかりやすく紹介する。【目次】（「BOOK」データベースより）第1章　鉄道の特徴／第2章　発射と加速／第3章　走る—駅から駅まで／第4章　止まる／第5章　線路と架線／第6章　安全のこと／第7章　より速く／第8章　運転士の思い【著者情報】（「BOOK」データベースより）宇田賢吉（ウダケンキチ）1940年、広島県沼隈郡水呑村（現・福山市）に生まれる。1958年、日本国有鉄道入社。糸崎機関区、岡山機関区、岡山運転区に勤務。蒸気機関車、電気機関車、電車に乗務。1987年のJR発足にともない、日本国有鉄道を退職し、西日本旅客鉄道に入社。岡山運転区、府中鉄道部、糸崎運転区に勤務。電車、電気機関車に乗務。2000年に西日本旅客鉄道を退職。著書に『鉄路100万キロ走行記』（グランプリ出版、2004、交通図書賞受賞）（本データはこの書籍が刊行された当時に掲載されていたものです）この商品の関連ジャンルです。 ・本> ホビー・スポーツ・美術> 鉄道

特急網の形成ー70年の歴史と特急車両の変遷JTBキャンブックス 著者：田淵仁出版社：JTBパブリッシングサイズ：単行本ページ数：183p発行年月：2004年04月この著者の新着メールを登録する【内容情報】（「BOOK」データベースより）日本一の私鉄特急網を形成した70年の歴史を綴る。【目次】（「BOOK」データベースより）第1部　高速電車鉄道の建設（創業の奈良線は「郊外電車」／伊勢へ本格的な長距離高速路線　ほか）／第2部　特急時代を創始（敗戦の混乱の中、希望の特急運行／式年遷宮と新型特急2250・6421系投入）／第3部　新鋭、新性能特急車の登場（東海道本線の電化と新性能特急車の開発／名阪ノンストップ2階建て特急ビスタカー　ほか）／第4部　特急列車網の拡大・整備（脅威の東海道新幹線と特急路線の拡大／万博を機に悲願の難波・志摩乗入れ　ほか）【著者情報】（「BOOK」データベースより）田淵仁（タブチヒトシ）昭和23年三重県に生まれる。同志社大学鉄道同好会OB会会員、関西鉄道研究会会員（本データはこの書籍が刊行された当時に掲載されていたものです）この商品の関連ジャンルです。 ・本> ホビー・スポーツ・美術> 鉄道

JTBキャンブックス 著者：田淵仁出版社：JTBパブリッシングサイズ：単行本ページ数：175p発行年月：2004年06月この著者の新着メールを登録する【内容情報】（「BOOK」データベースより）個性あふれる車両、多彩な運行。日本一の私鉄特急網の魅力に迫る。【目次】（「BOOK」データベースより）第5部　昭和50年代の特急専用車—3代目ビスタカー（時代の変化—量から質の時代へ／初の伊勢特急専用車3代目30000系ビスタカー／第2世代汎用特急車の増備）／第6部　平成時代の特急専用車—画期的なアーバンライナー（名阪復調による専用特急車の開発／ニーズに応じた新世代特急車群）／第7部　近鉄特急の女王—リゾート特急伊勢志摩ライナー（志摩スペイン村と伊勢志摩ライナー／アーバンライナーの進化型車両を増備）／資料編（編成表（形式別両数）／特急のあゆみ概略／車両形式図／特急車両諸元表（引退車両・現有車両）／年度別車暦表（製造・改造・廃車）／近鉄特急の歩み）【著者情報】（「BOOK」データベースより）田淵仁（タブチヒトシ）昭和23年三重県に生まれる。同志社大学鉄道同好会OB会会員、関西鉄道研究会会員（本データはこの書籍が刊行された当時に掲載されていたものです）この商品の関連ジャンルです。 ・本> ホビー・スポーツ・美術> 鉄道

明治・大正・昭和を駆けた花形列車たちJTBキャンブックス 著者：原口隆行出版社：JTBパブリッシングサイズ：単行本ページ数：191p発行年月：2001年06月この著者の新着メールを登録する【目次】（「BOOK」データベースより）急行の誕生〜特急の誕生—明治・大正時代（明治27年〜大正15年）／愛称特急の始まり〜特急の消滅—昭和時代前期（昭和2年〜昭和19年）／特急の復活〜黄金時代を迎えた特急—昭和時代中期（昭和20年〜昭和38年）／新幹線の開業〜国鉄の終焉—昭和時代後期（昭和39年〜昭和62年）【著者情報】（「BOOK」データベースより）原口隆行（ハラグチタカユキ）1938年、東京生まれ。1963年、上智大学経済学部経済学科卒業。凸版印刷（株）アイデアセンター勤務の後、1982年にフリーになり、鉄道・旅行関係の執筆・編集にあたる。雑誌『旅』、『旅と鉄道』などに寄稿（本データはこの書籍が刊行された当時に掲載されていたものです）この商品の関連ジャンルです。 ・本> ホビー・スポーツ・美術> 鉄道

日本初の前面展望式電車の軌跡JTBキャンブックス 著者：徳田耕一出版社：JTBパブリッシングサイズ：単行本ページ数：176p発行年月：2001年02月この著者の新着メールを登録する【内容情報】（「BOOK」データベースより）昭和36年6月1日、日本初の前面展望式電車として登場した名鉄パノラマカーの華麗なる名車の軌跡をまとめた。【目次】（「BOOK」データベースより）パノラマカーの誕生と7000・7500・7700の活躍／パノラマDX8800系—犬山〜河和／内海を結んだ観光特急／釣りかけ駆動の“パノラマカー”／7000系と7500系の違い／パノラマカーの旅を盛りあげた乗客係のさわやかサービス／パノラマSuper—ハイグレードなビジネス特急／1200系・1800系　1230系・1850系〜特急用一般車／1600系—新時代のハイテク車両／パノラマカーの“いとこ”キハ8000系／パノラマカーの一部をまとった旧型車／パノラマカーが主役の記念切符類／パノラマカー全盛期の座席指定券類／パノラマカーの貴重な資料も展示—名鉄資料館／名古屋本線「特急列車」物語／パノラマカーの中で結婚披露宴の二次会—ウェディング特急「ことぶき」号快走！／私とパノラマカー／パノラマカーの思い出／“赤いパノラマカー”絶頂期を偲ぶ“パノラマ快走”名古屋本線7500系パノラマ特急の旅／「特別企画」パノラマカー「ネーム・トレイン」アルバム／パノラマカー誕生までの経緯／超デラックス大衆車「パノラマカー」登場／“パノラマ家族”・現役車両　車両カタログ／パノラマカー・パノラマDX・パノラマSuper現役車両諸元表／「電車でGO！」パノラマカーを“運転”するこの商品の関連ジャンルです。 ・本> ホビー・スポーツ・美術> 鉄道

“数字の森”から歴史が見える！JTBキャンブックス 著者：宮脇俊三出版社：JTBパブリッシングサイズ：単行本ページ数：192p発行年月：1998年01月この著者の新着メールを登録する【目次】（「BOOK」データベースより）時刻表への感謝／安全運転を支える列車ダイヤと運行システム／時刻表「営業案内」にみる鉄道営業のあゆみ／時刻表でたどる鉄道史／カラーグラフ／ダイヤ改正の思い出／百年を越す時刻表の歩み／鉄道史略年表この商品の関連ジャンルです。 ・本> ホビー・スポーツ・美術> 鉄道