●キャリパー取付位置：右側専用●キャリパー形式：対向同径4ピストン●ブレーキパッド数：4枚●ピストン径：34mm×34mm●キャリパー取付ピッチ：100mm●キャリパー重量：約940g(パッド込み)●キャリパー材質：アルミ鋳造●ダストシール：有り●生産国：イタリア●メーカー：ブレンボ / brembo●メーカー品番：20-8343-35二輪ブレーキの世界標準！■ブレンボとは…■ ブレンボはイ タリアのブレーキとクラッチシステムの総合メーカーです。ハイパフォーマンスカー向けの高性能ブレーキで世界的に有名。スポーツカーや一部の二輪車、欧州では商用車にも装着されており、モータースポーツやアフターマーケットにおいても高いシェアを誇っています。四輪・ポルシェ、ベンツ、フェラーリ、BMW、ランボルギーニ、マセラティ、ロータス、ジャガー、クライスラー、フォード、ダッヂ、ホンダ、スバル、三菱…など、二輪・アプリリア、ドゥカティ、ハレー、KTM…などの主要車種に標準装備されています。二輪車、四輪車における世界に名だたるメーカーが採用し、F1でも採用しているチームが数多くいます。ハイパフォーマンスブレーキ＝ブレンボと言っても過言ではないです。■ブレンボの魅力とは…■ ブレンボの魅力は、安心感のあるストッピングパワー、高い耐久性、最高のブレーキフィーリングそして、 それまでは機能部品の1つであったブレーキに、美しいルックスを与え、新たな価値観を作り上げたことにあると思います。ブレンボが入っている車は魅力的です。バイクトップ:バイクパーツ:ブレーキパーツ:ブレーキキャリパー:ブレンボ/brembo

●商品名HPK モノブロックキャリパーキット / M4.34 MONOBLOCK CALIPER KIT●ピストン径34mm●取付ピッチ108mm●メーカーブレンボ / brembo●メーカー品番220.A397.10●備考PAD、サーモステッカー、Bremboステッカー付属二輪ブレーキの世界標準！■ブレンボとは…■ ブレンボはイ タリアのブレーキとクラッチシステムの総合メーカーです。ハイパフォーマンスカー向けの高性能ブレーキで世界的に有名。スポーツカーや一部の二輪車、欧州では商用車にも装着されており、モータースポーツやアフターマーケットにおいても高いシェアを誇っています。四輪・ポルシェ、ベンツ、フェラーリ、BMW、ランボルギーニ、マセラティ、ロータス、ジャガー、クライスラー、フォード、ダッヂ、ホンダ、スバル、三菱…など、二輪・アプリリア、ドゥカティ、ハレー、KTM…などの主要車種に標準装備されています。二輪車、四輪車における世界に名だたるメーカーが採用し、F1でも採用しているチームが数多くいます。ハイパフォーマンスブレーキ＝ブレンボと言っても過言ではないです。■ブレンボの魅力とは…■ ブレンボの魅力は、安心感のあるストッピングパワー、高い耐久性、最高のブレーキフィーリングそして、 それまでは機能部品の1つであったブレーキに、美しいルックスを与え、新たな価値観を作り上げたことにあると思います。ブレンボが入っている車は魅力的です。バイクトップ:バイクパーツ:ブレーキパーツ:ブレーキキャリパー:ブレンボ/brembo

●適合車種：デイトナ製31φフロントフォーク装着車輌●メーカー：デイトナ/DAYTONA●品番：65921デイトナ製31φフロントフォークと組み合わせて8インチ以上（8インチの場合2.5J幅ホイールのみ対応）のホイールにご利用いただけるフロントブレーキキット。155mmのディスクが足元を引き締めます。マスターとキャリパーは信頼のNISSIN製・ディスクローターは人気のBRAKING製です。ブレーキホース・バンジョー・バンジョーアダプターは付属しておりませんので、お客様のハンドルに適合する長さのホース・その他をご用意下さい。バイクトップ:モンキー/4MINI:ブレーキパーツ:ディスクブレーキキット

●キャリパー取付位置：リア用●キャリパー形式：対向2ピストン●ピストン径：25.4mm●キャリパー取付ピッチ：64.0mm●対応ディスク径：220mm●対応ディスク：鋳鉄・ステンレス●キャリパー重量：240g●ホース取付口：M10XP1.00●最大長・最大幅：80/67mm●キャリパー材質：アルミ削り出し●ダストシール：使用●生産国：イギリス●メーカー：APレーシング●メーカーコード：CP4226-2SOレースに長い歴史を持つAPレーシングは、1988年の世界GP500ccクラスに世界に先駆けてカーボン製ディスクを供給。初の実践採用となる第12戦イギリスでウェイン・レーイニーにグランプリー初優勝をもたらすなど、先進性にも富んだ英国のブレーキメーカーである。バイクトップ:バイクパーツ:ブレーキパーツ:ブレーキキャリパー:APレーシング/APRACING

●キャリパー取付位置：右側専用●キャリパー形式：対向同径4ピストン●ブレーキパッド数：4枚●ピストン径：34mm×34mm●キャリパー取付ピッチ：65mm●キャリパー重量：約995g(パッド込み)●キャリパー材質：アルミ鋳造●ダストシール：有り●生産国：イタリア●メーカー：ブレンボ従来型キャスティング4ポッドキャリパーとの最大の違いは、4個のピストンそれぞれに対してセパレートのブレーキパッドを持つことです。パッド1枚の重さが圧倒的に軽いことはレバーレスポンスの良さに結びつきます。そして注目したいところは、左右のボディーの中心付近に配置されたセンターブリッジの存在です。これでボディー剛性を飛躍的に向上させています。ドカティ996R、998R、748R、999S、749Sに純正採用されています。★ユーザーコメント★A氏：率直な感想としては、やっぱり純正と全然違いますよ。フルブレーキングとかはまだ試してないので、ストッピングパワーがどれだけ向上したかは置いといて、利き方というかコントロール性がすばらしくイイです！-----------------------------------------------------------------------B氏：レバーの入力に対して、キャリパーの制動力が精妙に回答してくれると言いますが、非常にコントローラブルな利き具合ですね。-----------------------------------------------------------------------店長：隼のノーマルブレーキの利きの悪さは多くの隼ライダーが感じているはず。僕は街乗りではさほど気になりませんが、ペースを上げるとやっぱり物足りなくなります。ノーマルのヘニャッという利き方に対し、ブレンボはガチッっと確実に摩擦しているのが分かりました。入力に対して非常によいレスポンスで止まってくれます。さすが世界のトップレベルのブレーキメーカーですね！バイクトップ:バイクパーツ:ブレーキパーツ:ブレーキキャリパー:ブレンボ/brembo

■機能説明上部側面下部●キャリパー取付位置：左側専用●キャリパー形式：対向同径4ピストン●ブレーキパッド数：4枚●ピストン径：34mm×34mm●キャリパー取付ピッチ：100mm●キャリパー重量：約940g(パッド込み)●キャリパー材質：アルミ鋳造●ダストシール：有り●生産国：イタリア●メーカー：ブレンボ / bremboラジアルマウントキャリパー遂に登場DUCATI999純正採用モデル。ラジアルマウント式採用で高い取り付け剛性を可能にし、高レベルの安定したストッピングパワーを実現、4ポットで4P分割式ブレーキパッドを採用し、パッド面を均等にディスク面に押し付け高い摩擦係数を発揮。★ユーザーコメント★A氏：率直な感想としては、やっぱり純正と全然違いますよ。フルブレーキングとかはまだ試してないので、ストッピングパワーがどれだけ向上したかは置いといて、利き方というかコントロール性がすばらしくイイです！B氏：レバーの入力に対して、キャリパーの制動力が精妙に回答してくれると言いますが、非常にコントローラブルな利き具合ですね。店長：隼のノーマルブレーキの利きの悪さは多くの隼ライダーが感じているはず。僕は街乗りではさほど気になりませんが、ペースを上げるとやっぱり物足りなくなります。ノーマルのヘニャッという利き方に対し、ブレンボはガチッっと確実に摩擦しているのが分かりました。入力に対して非常によいレスポンスで止まってくれます。さすが世界のトップレベルのブレーキメーカーですね！バイクトップ:バイクパーツ:ブレーキパーツ:ブレーキキャリパー:ブレンボ/brembo

●キャリパー取付位置：右側専用●適合マスターシリンダー：Wディスクは8分の1インチマスター/Sディスクは2分の1インチマスター●適合ディスクローター：280〜320mm●キャリパー形式：対向異径6ピストン●ピストン径：30/25/22mm●ホース取付口：M10X1.25P●ホース取付口：M10X1.25P●キャリパー取付ピッチ：40mm●キャリパー重量：980g●最大長・最大幅：190/80mm●材質：アルミ鋳造●キャリパーカラー：ブラックアルマイト●ダストシール：使用●生産国：日本●メーカー：デイトナ●メーカーコード：35262デイトナとNISSINの共同開発で実現した取付ピッチ40mmのコンパクト6POTキャリパー。ブレンボ製40mmピッチ4POTキャリパー装着車にはそのままでボルトオン。さらに車種専用キャリパーサポートを使えばスポーツバイクのほとんどに装着可能。バイクトップ:バイクパーツ:ブレーキパーツ:ブレーキキャリパー:ニッシン/NISSIN

●商品名：ブレンボ2POTキャリパーサポートSET(リヤ)●適合車種：XR100モタード/XR100Motard●リア用●セット内容：キャリパーサポート、オフセットスペーサー、ディスクローター(φ180)※キャリパーは含まれません。●メーカー：AGRAS / アグラス●メーカーコード：317-104-000●検索キーワード：【キャリパーサポート】【バイクパーツ】【XRモタード】【4MINI】【原付】【原付2種】※受注生産に付き、お届けまでに10日〜3週間のお時間を頂いております。ご了承の上、ご注文ください。ディスクローターのパッドの当たり面が全体にくる様直径を大径化されたキャリパーサポートセットです。また、ローターを外側にオフセットさせることによりホイルの着脱がよりスムーズ。バイクトップ:モンキー/4MINI:ブレーキパーツ:キャリパーサポート

■機能説明上部側面下部●キャリパー取付位置：右側専用●キャリパー形式：対向同径4ピストン●ブレーキパッド数：4枚●ピストン径：34mm×34mm●キャリパー取付ピッチ：100mm●キャリパー重量：約940g(パッド込み)●キャリパー材質：アルミ鋳造●ダストシール：有り●生産国：イタリア●メーカー：ブレンボ / bremboラジアルマウントキャリパー遂に登場DUCATI999純正採用モデル。ラジアルマウント式採用で高い取り付け剛性を可能にし、高レベルの安定したストッピングパワーを実現、4ポットで4P分割式ブレーキパッドを採用し、パッド面を均等にディスク面に押し付け高い摩擦係数を発揮。★ユーザーコメント★A氏：率直な感想としては、やっぱり純正と全然違いますよ。フルブレーキングとかはまだ試してないので、ストッピングパワーがどれだけ向上したかは置いといて、利き方というかコントロール性がすばらしくイイです！B氏：レバーの入力に対して、キャリパーの制動力が精妙に回答してくれると言いますが、非常にコントローラブルな利き具合ですね。店長：隼のノーマルブレーキの利きの悪さは多くの隼ライダーが感じているはず。僕は街乗りではさほど気になりませんが、ペースを上げるとやっぱり物足りなくなります。ノーマルのヘニャッという利き方に対し、ブレンボはガチッっと確実に摩擦しているのが分かりました。入力に対して非常によいレスポンスで止まってくれます。さすが世界のトップレベルのブレーキメーカーですね！バイクトップ:バイクパーツ:ブレーキパーツ:ブレーキキャリパー:ブレンボ/brembo

●キャリパー取付位置：左側専用●キャリパー形式：対向同径4ピストン●ブレーキパッド数：4枚●ピストン径：34mm×34mm●キャリパー取付ピッチ：100mm●キャリパー重量：約940g(パッド込み)●キャリパー材質：アルミ鋳造●ダストシール：有り●生産国：イタリア●メーカー：ブレンボ / brembo●メーカー品番：20-8343-45二輪ブレーキの世界標準！■ブレンボとは…■ ブレンボはイ タリアのブレーキとクラッチシステムの総合メーカーです。ハイパフォーマンスカー向けの高性能ブレーキで世界的に有名。スポーツカーや一部の二輪車、欧州では商用車にも装着されており、モータースポーツやアフターマーケットにおいても高いシェアを誇っています。四輪・ポルシェ、ベンツ、フェラーリ、BMW、ランボルギーニ、マセラティ、ロータス、ジャガー、クライスラー、フォード、ダッヂ、ホンダ、スバル、三菱…など、二輪・アプリリア、ドゥカティ、ハレー、KTM…などの主要車種に標準装備されています。二輪車、四輪車における世界に名だたるメーカーが採用し、F1でも採用しているチームが数多くいます。ハイパフォーマンスブレーキ＝ブレンボと言っても過言ではないです。■ブレンボの魅力とは…■ ブレンボの魅力は、安心感のあるストッピングパワー、高い耐久性、最高のブレーキフィーリングそして、 それまでは機能部品の1つであったブレーキに、美しいルックスを与え、新たな価値観を作り上げたことにあると思います。ブレンボが入っている車は魅力的です。バイクトップ:バイクパーツ:ブレーキパーツ:ブレーキキャリパー:ブレンボ/brembo