■機能説明装着イメージ(写真はAパイピング白タイプです)装着イメージ(写真はAパイピング白タイプです)■今までのシート例■＜チップ材スポンジのシート＞メーカーから出た、ゴミになってしまうスポンジをシュレッダーのような機械で細かくくだいたもの、これではデコボコになってしまうのは当然！乗り心地もいいはずがありません。＜国産メーカーの純正シート＞インジェクションスポンジを使用しているため、適度な弾力感がありますが、シートベースとスポンジが別体で、後から接着するため境目が剥がれたり、チリが合わずレザーを巻いた時表面がデコボコになってしまいます。■OKシートの主な特徴■○国産メーカー同様に、インジェクションスポンジを使用しています。型の中で発泡させるので、型から抜いたスポンジがそのままシートの形をしています。○FRP製シートベースとスポンジを一体化。その為シートベースとスポンジの境目がデコボコしてしまう心配がありません。○きめ細かい発泡体が隙間なく詰まっています。この発泡体により弾力感が生れます。○シートベースとスポンジが一体化の為、レザーを巻いた時に、より美しく、より均一な製品に仕上がります。●シート適合車種：SR400/500●シートタイプ：Bパイピング白、中落ち縫い合わせラインがサイドで下に落ちているのがBタイプです。縫い合わせの部分に白のパイピング挟み込んでいます。●シートサイズ：縦63cm×横28cm×スポンジ厚み5cm●備考：取付けにはノーマルの取り付け金具を使用します。ノーマルの状態でボルトオンで付けられます。ノーマルのタンデムグリップを付けたまま装着出来ます。●メーカー：K＆H●メーカーコード：S-0103BP25年の確かなFRP技術とオートバイシートを見続けてきたK&H。インジェクションスポンジを使用したOKシートです。前後のシートに軽く段差があります。シート後部がポコッと上がった特徴のあるタイプで純正シートの半分くらいの厚みです。厚みはノーマルの半分位の薄さですが、スポンジに弾力があるので、底づきしません。バイクトップ:シングル・トラッカー:外装部品:シート:SR400/SR500:K&H

■今までのシート例■＜チップ材スポンジのシート＞メーカーから出た、ゴミになってしまうスポンジをシュレッダーのような機械で細かくくだいたもの、これではデコボコになってしまうのは当然！乗り心地もいいはずがありません。＜国産メーカーの純正シート＞インジェクションスポンジを使用しているため、適度な弾力感がありますが、シートベースとスポンジが別体で、後から接着するため境目が剥がれたり、チリが合わずレザーを巻いた時表面がデコボコになってしまいます。■OKシートの主な特徴■○国産メーカー同様に、インジェクションスポンジを使用しています。型の中で発泡させるので、型から抜いたスポンジがそのままシートの形をしています。○FRP製シートベースとスポンジを一体化。その為シートベースとスポンジの境目がデコボコしてしまう心配がありません。○きめ細かい発泡体が隙間なく詰まっています。この発泡体により弾力感が生れます。○シートベースとスポンジが一体化の為、レザーを巻いた時に、より美しく、より均一な製品に仕上がります。●シート適合車種：GB250(-89)※シートは取付けがボルト止めタイプの旧型用となります。ロック止めタイプの新型用は品番0129-S-0301Bが適合しますので、お間違えのないようご注意ください。●シートタイプ：Bステッチ仕上げ、中落ち縫い合わせラインがサイドで下に落ちているのがBタイプです。ステッチで仕上げています。●シートサイズ：縦55cm×横22cm×厚み4.5cm(スポンジ厚み4cm)●備考：ノーマルの状態で取付可能です。ノーマルのタンク又は、ノーマルと同じ長さのタンクに取付可能です。ノーマルのリアフェンダーでも取付可能ですが、フェンダーの後部が露出します。●メーカー：K＆H●メーカーコード：S-0201Bスリムタイプですが、新製法インジェクションスポンジのOKシートですので底付きの心配はありません。ノーマルのリアフェンダーでも装着できますが、シートはかなり短かめですから、フェンダーの後ろが見えてしまいます。フェンダーの交換をお勧めしますバイクトップ:シングル・トラッカー:外装部品:シート:GB250クラブマン(〜89):K&H

■機能説明装着イメージ■今までのシート例■＜チップ材スポンジのシート＞メーカーから出た、ゴミになってしまうスポンジをシュレッダーのような機械で細かくくだいたもの、これではデコボコになってしまうのは当然！乗り心地もいいはずがありません。＜国産メーカーの純正シート＞インジェクションスポンジを使用しているため、適度な弾力感がありますが、シートベースとスポンジが別体で、後から接着するため境目が剥がれたり、チリが合わずレザーを巻いた時表面がデコボコになってしまいます。■OKシートの主な特徴■○国産メーカー同様に、インジェクションスポンジを使用しています。型の中で発泡させるので、型から抜いたスポンジがそのままシートの形をしています。○FRP製シートベースとスポンジを一体化。その為シートベースとスポンジの境目がデコボコしてしまう心配がありません。○きめ細かい発泡体が隙間なく詰まっています。この発泡体により弾力感が生れます。○シートベースとスポンジが一体化の為、レザーを巻いた時に、より美しく、より均一な製品に仕上がります。●シート適合車種：GB250(90-)※シートは取付けがロック止めタイプの新型用となります。ボルト止めタイプの旧型用は品番0129-S-0201APが適合しますので、お間違えのないようご注意ください。●シートタイプ：Aステッチ仕上げ、パイピング白縫い合わせラインが座面周囲を一周しているのがAタイプです。縫い合わせの部分に白のパイピング挟み込んでいます。●シートサイズ：縦55cm×横22cm×厚み4.5cm(スポンジ厚み4cm)●備考：ノーマルの状態で取付可能です。ノーマルのタンク又は、ノーマルと同じ長さのタンクに取付可能です。ノーマルのリアフェンダーでも取付可能ですが、フェンダーの後部が露出します。●メーカー：K＆H●メーカーコード：S-0301APスリムタイプですが、新製法インジェクションスポンジのOKシートですので底付きの心配はありません。ノーマルのリアフェンダーでも装着できますが、シートはかなり短かめですから、フェンダーの後ろが見えてしまいます。フェンダーの交換をお勧めしますバイクトップ:シングル・トラッカー:外装部品:シート:GB250クラブマン(90〜):K&H

■今までのシート例■＜チップ材スポンジのシート＞メーカーから出た、ゴミになってしまうスポンジをシュレッダーのような機械で細かくくだいたもの、これではデコボコになってしまうのは当然！乗り心地もいいはずがありません。＜国産メーカーの純正シート＞インジェクションスポンジを使用しているため、適度な弾力感がありますが、シートベースとスポンジが別体で、後から接着するため境目が剥がれたり、チリが合わずレザーを巻いた時表面がデコボコになってしまいます。■OKシートの主な特徴■○国産メーカー同様に、インジェクションスポンジを使用しています。型の中で発泡させるので、型から抜いたスポンジがそのままシートの形をしています。○FRP製シートベースとスポンジを一体化。その為シートベースとスポンジの境目がデコボコしてしまう心配がありません。○きめ細かい発泡体が隙間なく詰まっています。この発泡体により弾力感が生れます。○シートベースとスポンジが一体化の為、レザーを巻いた時に、より美しく、より均一な製品に仕上がります。●シート適合車種：GB250(90-)※シートは取付けがロック止めタイプの新型用となります。ボルト止めタイプの旧型用は品番0129-S-0202Aが適合しますので、お間違えのないようご注意ください。●シートタイプ：Aステッチ仕上げ縫い合わせラインが座面周囲を一周しているのがAタイプです。ステッチで仕上げています。●シートサイズ：縦59cm×横28cm×厚み7.5cm(スポンジ厚み5.5cm)●備考：ノーマルの状態で取付可能です。ノーマルのタンク又は、ノーマルと同じ長さのタンクに取付可能です。ノーマルのリアフェンダーでも取付可能ですが、フェンダーの後部が露出します。シートが短めですが、タンデム走行できます。●メーカー：K＆H●メーカーコード：S-0302Aシートが少し短めですが、タンデム走行可能です。インジェクションスポンジ使用の新しい製法のOKシートです。ノーマルの状態でも付けられますが、シートがノーマルよりかなり短いので、フレームの後部とリアフェンダーの一部が露出します。リアフェンダーも変更されることをお勧めします。バイクトップ:シングル・トラッカー:外装部品:シート:GB250クラブマン(90〜):K&H

■機能説明装着イメージシート表皮跨った時にしっかりとしたストローク感がある一体成型スーパーウレタン採用。●シート適合車種：[KAWASAKI]ZRX1200R/S (-03)、ZRX1100/II (ALL)●シートカラー：ブラック●シート適合タンク：ノーマルタンク専用●ノーマル比：約20mmDOWN●二人乗り：純正、またはグラブバーと併用することで可能です。※シートベルトは付属しません。●シート前方部形状を変えることによりシート高のダウン量は少なめでも、足つき性は大きく向上●メーカー： DAYTONA / デイトナ●メーカーコード：43835疲れないだけでなくライディングが楽しくなるのがCOZY。特に高めのヒップストッパーにより加速時にもポジションが安定。何より加速していくときに沈み込んでいくお尻を押し返してくれるスーパーウレタンの弾力感。快感です。跨った時にしっかりとしたストローク感がある一体成型のスーパーウレタンを採用。このウレタン硬度と弾力性がライダーの体重をシート全体で受け止め、長時間のライディングでも疲れにくい乗り心地を確保。操縦性、耐疲労性を考慮したウレタン形状により、グリップ性、足つき性、加速時の安定性など、しっかりとしたライディングポジションが可能。また、シート前方部形状を変えることによりシート高のダウン量は少なめでも、足つき性は大きく向上しています。COZYシートのマスター型はすべてシートJOY秋田氏が手で削りだしています。バイクトップ:バイクパーツ:外装パーツ:シート:コージーシート/COZY:カワサキ/KAWASAKI

■機能説明装着イメージ足つき比較：ノーマルシートの場合足つき比較：COZYシートの場合●シート適合車種：スポーツスターシリーズ(96〜03) XL1200S、XL1200C、XLH1200、XL883/R/C、XLH883Hugger※04〜モデルは不可●シート表皮：ブラックレザー●シート表皮デザイン：ロール●シート高：約＋5mm●備考：シートベース付きのCOMP仕様シートベルトは附属していません。別売(品番：60651)を使用。縫合部防水処理済み(完全防水ではありません)●メーカー：DAYTONA / デイトナ●メーカーコード：48180じっくりハーレーを楽しむための道具、それがCOZY。座った時にシートが押し返してくるような上質のストローク感がロングツーリング時の疲れを軽減。スリムに絞り込んだフロント部は、足つき性を向上。ダブルシートは、シート全長を短縮しポジションをフロント側に移動。ワイド化したパッセンジャー部とフラットな形状が、タンデム時の安定性を向上。バイクトップ:ハーレーダビッドソン:シート:デイトナコージー/cozy:XLH883、XL1200S

●適合車種：SHADOW / シャドウ400(-05)、SHADOW / シャドウ750(-03)●ノーマル比：約30mmダウン●メーカー：デイトナ / DAYTONA●メーカー品番：2816432個のリベットを飾った過激にシートアメリカン用カスタムシート。ノーマルよりも薄くスリムになります。FRP製シートベース。タンデムベルト付属。シャドウ750(04-)は不可。バイクトップ:アメリカン国産車:外装部品:シート:シャドウ400

■機能説明装着イメージ■今までのシート例■＜チップ材スポンジのシート＞メーカーから出た、ゴミになってしまうスポンジをシュレッダーのような機械で細かくくだいたもの、これではデコボコになってしまうのは当然！乗り心地もいいはずがありません。＜国産メーカーの純正シート＞インジェクションスポンジを使用しているため、適度な弾力感がありますが、シートベースとスポンジが別体で、後から接着するため境目が剥がれたり、チリが合わずレザーを巻いた時表面がデコボコになってしまいます。■OKシートの主な特徴■○国産メーカー同様に、インジェクションスポンジを使用しています。型の中で発泡させるので、型から抜いたスポンジがそのままシートの形をしています。○FRP製シートベースとスポンジを一体化。その為シートベースとスポンジの境目がデコボコしてしまう心配がありません。○きめ細かい発泡体が隙間なく詰まっています。この発泡体により弾力感が生れます。○シートベースとスポンジが一体化の為、レザーを巻いた時に、より美しく、より均一な製品に仕上がります。●シート適合車種：SR400/500●シートタイプ：Aステッチ仕上げ縫い合わせラインが座面周囲を一周しているのがAタイプです。●シートサイズ：縦60cm×横28cm×スポンジ厚み5cm、( 座面60cm、段まで34cm )●備考：ノーマルの金具、ボルトを使用しボルトオン装着。ノーマルのタンデムグリップを付けたまま装着出来ます。●メーカー：K＆H●メーカーコード：S-0107A25年の確かなFRP技術とオートバイシートを見続けてきたK&Hからの新製品「OKシート」です。ライダー側とタンデム側がはっきり分かれたシートです。純正シートの半分くらいの厚みですノーマルのタンクに付けられます。装着は純正のゴムダンパーを使用し、純正のボルトでとめますバイクトップ:シングル・トラッカー:外装部品:シート:SR400/SR500:K&H

■機能説明装着イメージ●シート適合車種：SR400/500●シート材質：シートカウルFRP黒ゲルコート仕上げ●シートカラー：ブラック●シートサイズ：縦64cm×横26cm×スポンジ厚み4.5cm●付属：スモールルーカステールランプ、取付けに必要なボルト類●備考：FRP製の底板にウレタンスポンジを使用。防水対策有り取付には付属の取付金具を使用します。ノーマルの状態で取付できます。●メーカー：K＆H●メーカーコード：S-176ルーカスタイプのテールランプが一体となったシート短めのトラッカーシートです。取付けはノーマルと同じですが、専用の付属ボルトで付けます。ノーマルのタンクに付けられます。F.R.P.製のシートカウルは黒のゲルコート仕上げ、そのままで充分な光沢がありますが、ペイントすることもできます。装着に必要な付属品は全て付いていますから、改造なしで装着できます。S-165のトラッカーシートに比べると、全体に小さめですバイクトップ:シングル・トラッカー:外装部品:シート:SR400/SR500:K&H/eggsシリーズ

■機能説明取付形状1取付形状2CCバーの金具は付いていません●適合車種：ツーリングファミリー / TouringFamily●カラー：ブラック●特徴中央部分にメッシュレザーのタックロールを使用しています。前側の縫い合わせはステッチ、後側の縫い合わせはパイピングを挟み込んでいます。●サイズ：縦37cm横27cm●メーカー：K＆H●メーカーコード：BR-001Tロードキングの純正CCバーに付けられる背の高いバックレストです。パッセンジャーの体をしっかりホールドしますから、ロングツーリングなどにも最適です。バイクトップ:ハーレーダビッドソン:外装パーツ:バックレスト