●PE28キャブ対応スロットルワイヤー（モンキー＆ゴリラ純正ハンドル対応長）●メーカー：デイトナ/DAYTONA●品番：2958828口径程度迄のビックキャブ対応。ノーマルハンドルにジャストフィットアウター長750mmタイコ出代43mmビッグキャブ対応スロットルワイヤーバイクトップ:モンキー/4MINI:キャブレター:ハイスロットル

パイパークロスパフォーマンス エアフィルターイギリスのハイパフォーマンスエアフィルターメーカーパイパークロス社とNプロジェクトが日本国内向けに共同開発した究極のエアフィルターです。他社製品を圧倒する吸気効率と確実な集塵能力に加え、エアクリーナーボックスに映える特別色が特長の二輪車用エアフィルターです。◆多孔質ポリウレタンパイパークロスに使われている多孔質ポリウレタンフォームは二層のフォームで形成され高精度の加工技術と特殊配合化学品によって処理されることにより航空機やレーシングカーに採用される高い性能を持っています。◆製品特性他のエアフィルターに比べ、同条件化ではより多くの空気を通すことが証明されています。目の異なる気孔で構成された、2種類のフォームは特殊製法により貼り合わされ、接着部分の吸気抵抗を極限までに抑えています。◆耐久性とメンテナンス紙製品に比べた場合4倍以上のライフで、洗浄することで繰り返し使用可能です。純正ウレタンタイプと比較しても耐油、耐水性に優れるため、性能を長期維持します。●適合車種[HONDA]CBR1000RR(08)●タイプリプレイスメント トラックユースタイプ エアフィルター●素材、構造多孔質ポリウレタン、2層フォーム●特徴紙製品と比べて4倍以上のライフで、洗浄する事により繰り返し使用可能、純正ウレタンタイプと比較しても対油、耐水性に優れる為、性能を長期間維持します。●メーカーパイパークロス / Pipercross、エヌプロジェクト / N-PROJECT●メーカー品番NPX149R※インジェクションやキャブのセッティングが必要です。▲密度の異なる二層の多孔質ポリウレタンフォームがマシーンに最良のエアフローを提供！！吸気効率を損なうことなく高い集塵能力を可能にしたハイパフォーマンスエアフィルター各々異なる気孔で構成されたフォームは大きさの異なるダストを各層で多次元に捕らえるため、汚れが一点に集中することが無く、常に良好な吸気を維持します。また、難燃性素材を使用し燃えにくく、特殊加工により水をはじき、温度変化によって生じた水分の吸入を防ぎます。紙製品と比べた場合4倍以上のライフで洗浄することにより繰り返し使用可能、純正ウレタンタイプと比較しても対油、耐水性に優れる為、性能を長期間維持します。トラックユースタイプタイプサーキット走行を前提にした、吸気効率を極限まで高めたコンペティションタイプパイパークロス。グラベルの埃やタイヤカス、転倒時に舞い上がる砂塵の吸入を防ぐためにオイルを塗布してある湿式タイプです。バイクトップ:バイクパーツ:キャブレター・吸気系パーツ:パワーフィルター/エアフィルター:PiperCross/パイパークロスエアフィルター:ホンダ/HONDA

●適合車種：NX650(88-91)●車両の状態、仕様によってはキャブレターのセッティングが必要になる場合もあります。●メーカー：KアンドNノーマルエアクリーナーボックスを使用し純正エアエレメントと交換するだけで、高吸入効率と、高防塵効果を実現！専用フィルタークリーナーを使用すれば簡単に洗浄でき、半永久的に使用可能。バイクトップ:オフロード/モタード:キャブレター関連:エアフィルター:K&Nエアフィルター:ホンダ/HONDA

●エアクリーナー適合車種：スティード400●エアクリーナー材質：スチール製メッキ仕上げ●メーカー：イージーライダーズ●メーカーコード：1256エアクリーナーの交換もカスタムの大きなポイントの一つ。クラシックからストリートドラッグまで、あらゆるカスタムスタイルに対応できます。バイクトップ:アメリカン国産車:キャブレター関連:エアクリーナー/カバー:スティード

●エアクリーナー適合車種：バルカン400●エアクリーナー材質：スチール製メッキ仕上げ●メーカー：イージーライダーズ●メーカーコード：1217エアクリーナーの交換もカスタムの大きなポイントの一つ。クラシックからストリートドラッグまで、あらゆるカスタムスタイルに対応できます。バイクトップ:アメリカン国産車:キャブレター関連:エアクリーナー/カバー:バルカン

シルバーチタンゴールドチタンブルー●ハイスロットルキット適合車種：XJR1300●ハイスロットルキットカラー：シルバー、チタンゴールド、チタンブルー●アウターケーブル長：XJR1300専用●ハウジング厚：14mm●ワイヤー調整：3ポイントアジャースター●メーカー：アントライオンスタンダードタイプに、小径プーリー採用のストリート仕様。従来品よりアクセル開度を大きく（マイルド）にし、コントロール性を重視しました。バイクトップ:バイクパーツ:ハンドルパーツ:ハイスロットルキット:アントライオン/antlion:XJR1300

詳細画像バクダンキットの特徴は全体的なトルクフィーリング、レスポンスの向上●バクダンキット適合車種：XJR400 /S/R (94-00)●バクダンキット適合フレームNO：4HM-019201〜★注：このキットはノーマル車両（マフラー、キャブ、エアクリーナー等の変更無し）専用のセッティング仕様です。●バクダンキット内容：メインジェットサイズ/12サイズ、ジェットニードル/4サイズSTAGE2 Q&AQ.STAGE1とSTAGE2の違いって何？A.STAGE1のトルク・レスポンス・パワーを上乗せした製作しました。特にパワーバンド手前からのパンチが全然違います。Q.マフラー又はエアクリーナを交換しているのですが？A.バクダンキットをご注文の際、お客様のバイクの改造箇所（マフラー・エアクリーナー）を指定してください。そちらの内容に合った番手のメインジェットで手配をさせていただきます。Q.STAGE2を付けるとどうなるのですか？A.基本的に燃料効率を変化させているので、今までにないトルク感、パワー感を味わうことができます。実際、装着された方は驚かれています。●メーカー：KENSO / ケンソー●メーカーコード：000113-0132【070421バクダン】KENSOにより、チューニングパーツ界に衝撃的センセイションを巻き起こしデビューした、キャブレターインナーパ−ツ・バクダンキットをさらにクオリティーアップさせたものが、「STAGE2」です。今までのバクダンキットの特徴を生かしたまま、ジェットニードルの設計を見直し、高速でのレスポンスの向上を改良した、新シリーズです。BAKUDAN KITの特徴全体的なトルクフィーリングの向上スロットルレスポンスの向上スムーズな回転フィーリング高回転の伸びの良さ燃費向上バクダンキットって何？オートバイを加速したり減速するには、エンジンの中でどれだけの量の燃料を燃やすかによって決まります。これはトルク・レスポンス・フィーリング・燃費などにつながっております。しかし燃料はそのままではきれいに燃えてくれません。燃料をうまく燃やすには、燃料と空気の混ざり具合、それと燃料をいつ、どれくらい加えるかがポイントになります。この「燃料と空気との混ざり具合」と「燃料をいつ、どれくらい加えるか」という考え方にこだわり、オートバイが持っている本当の性能を引出すために生まれたパーツが「「バクダンキット」です。バイクトップ:バイクパーツ:キャブレター・吸気系パーツ:キャブレターセッティングパーツ:バクダンキット:ヤマハ/YAMAHA

詳細画像バクダンキットの特徴は全体的なトルクフィーリング、レスポンスの向上●適合車種：NS-1/S.W(95-97)●適合フレームNO：AC12-1300001〜★注：このキットはノーマル車両（マフラー、キャブ、エアクリーナー等の変更無し）専用のセッティング仕様です。●セット内容：メインジェットサイズ/3サイズ、ジェットニードル/1サイズSTAGE2 Q&AQ.STAGE1とSTAGE2の違いって何？A.STAGE1のトルク・レスポンス・パワーを上乗せした製作しました。特にパワーバンド手前からのパンチが全然違います。Q.マフラー又はエアクリーナを交換しているのですが？A.バクダンキットをご注文の際、お客様のバイクの改造箇所（マフラー・エアクリーナー）を指定してください。そちらの内容に合った番手のメインジェットで手配をさせていただきます。Q.STAGE2を付けるとどうなるのですか？A.基本的に燃料効率を変化させているので、今までにないトルク感、パワー感を味わうことができます。実際、装着された方は驚かれています。●メーカー：KENSO / ケンソーKENSOにより、チューニングパーツ界に衝撃的センセイションを巻き起こしデビューした、キャブレターインナーパ−ツ・バクダンキットをさらにクオリティーアップさせたものが、「STAGE2」です。今までのバクダンキットの特徴を生かしたまま、ジェットニードルの設計を見直し、高速でのレスポンスの向上を改良した、新シリーズです。BAKUDAN KITの特徴全体的なトルクフィーリングの向上スロットルレスポンスの向上スムーズな回転フィーリング高回転の伸びの良さ燃費向上バクダンキットって何？オートバイを加速したり減速するには、エンジンの中でどれだけの量の燃料を燃やすかによって決まります。これはトルク・レスポンス・フィーリング・燃費などにつながっております。しかし燃料はそのままではきれいに燃えてくれません。燃料をうまく燃やすには、燃料と空気の混ざり具合、それと燃料をいつ、どれくらい加えるかがポイントになります。この「燃料と空気との混ざり具合」と「燃料をいつ、どれくらい加えるか」という考え方にこだわり、オートバイが持っている本当の性能を引出すために生まれたパーツが「「バクダンキット」です。バイクトップ:スクーター・原付パーツ:キャブレター:メインジェット:バクダンキット

詳細画像バクダンキットの特徴は全体的なトルクフィーリング、レスポンスの向上●バクダンキット適合車種：CBR900RR (98-99) ★注：このキットはノーマル車両（マフラー、キャブ、エアクリーナー等の変更無し）専用のセッティング仕様です。●バクダンキット内容：メインジェットサイズ/12サイズ、ジェットニードル/4サイズSTAGE2 Q&AQ.STAGE1とSTAGE2の違いって何？A.STAGE1のトルク・レスポンス・パワーを上乗せした製作しました。特にパワーバンド手前からのパンチが全然違います。Q.マフラー又はエアクリーナを交換しているのですが？A.バクダンキットをご注文の際、お客様のバイクの改造箇所（マフラー・エアクリーナー）を指定してください。そちらの内容に合った番手のメインジェットで手配をさせていただきます。Q.STAGE2を付けるとどうなるのですか？A.基本的に燃料効率を変化させているので、今までにないトルク感、パワー感を味わうことができます。実際、装着された方は驚かれています。●メーカー：KENSO / ケンソー●メーカーコード：000022-0052KENSOにより、チューニングパーツ界に衝撃的センセイションを巻き起こしデビューした、キャブレターインナーパ−ツ・バクダンキットをさらにクオリティーアップさせたものが、「STAGE2」です。今までのバクダンキットの特徴を生かしたまま、ジェットニードルの設計を見直し、高速でのレスポンスの向上を改良した、新シリーズです。BAKUDAN KITの特徴全体的なトルクフィーリングの向上スロットルレスポンスの向上スムーズな回転フィーリング高回転の伸びの良さ燃費向上バクダンキットって何？オートバイを加速したり減速するには、エンジンの中でどれだけの量の燃料を燃やすかによって決まります。これはトルク・レスポンス・フィーリング・燃費などにつながっております。しかし燃料はそのままではきれいに燃えてくれません。燃料をうまく燃やすには、燃料と空気の混ざり具合、それと燃料をいつ、どれくらい加えるかがポイントになります。この「燃料と空気との混ざり具合」と「燃料をいつ、どれくらい加えるか」という考え方にこだわり、オートバイが持っている本当の性能を引出すために生まれたパーツが「「バクダンキット」です。バイクトップ:バイクパーツ:キャブレター・吸気系パーツ:キャブレターセッティングパーツ:バクダンキット:ホンダ/HONDA

詳細画像バクダンキットの特徴は全体的なトルクフィーリング、レスポンスの向上●バクダンキット適合車種：CB1300SF /W/Y(98-00)●バクダンキット適合フレームNO：SC40-1070001〜★注：このキットはノーマル車両（マフラー、キャブ、エアクリーナー等の変更無し）専用のセッティング仕様です。●バクダンキット内容：メインジェットサイズ/12サイズ、ジェットニードル/4サイズSTAGE2 Q&AQ.STAGE1とSTAGE2の違いって何？A.STAGE1のトルク・レスポンス・パワーを上乗せした製作しました。特にパワーバンド手前からのパンチが全然違います。Q.マフラー又はエアクリーナを交換しているのですが？A.バクダンキットをご注文の際、お客様のバイクの改造箇所（マフラー・エアクリーナー）を指定してください。そちらの内容に合った番手のメインジェットで手配をさせていただきます。Q.STAGE2を付けるとどうなるのですか？A.基本的に燃料効率を変化させているので、今までにないトルク感、パワー感を味わうことができます。実際、装着された方は驚かれています。●メーカー：KENSO / ケンソー●メーカーコード：000029-0022KENSOにより、チューニングパーツ界に衝撃的センセイションを巻き起こしデビューした、キャブレターインナーパ−ツ・バクダンキットをさらにクオリティーアップさせたものが、「STAGE2」です。今までのバクダンキットの特徴を生かしたまま、ジェットニードルの設計を見直し、高速でのレスポンスの向上を改良した、新シリーズです。BAKUDAN KITの特徴全体的なトルクフィーリングの向上スロットルレスポンスの向上スムーズな回転フィーリング高回転の伸びの良さ燃費向上バクダンキットって何？オートバイを加速したり減速するには、エンジンの中でどれだけの量の燃料を燃やすかによって決まります。これはトルク・レスポンス・フィーリング・燃費などにつながっております。しかし燃料はそのままではきれいに燃えてくれません。燃料をうまく燃やすには、燃料と空気の混ざり具合、それと燃料をいつ、どれくらい加えるかがポイントになります。この「燃料と空気との混ざり具合」と「燃料をいつ、どれくらい加えるか」という考え方にこだわり、オートバイが持っている本当の性能を引出すために生まれたパーツが「「バクダンキット」です。バイクトップ:バイクパーツ:キャブレター・吸気系パーツ:キャブレターセッティングパーツ:バクダンキット:ホンダ/HONDA