●適合車種：［HONDA］エイプ100/Ape100、XR100モタード/ XR100Motard、NSF100 ●排気量：115cc●主要構成パーツ：シリンダーヘッド、カムシャフト、ピストン、シリンダー●ヨシムラヘッド推奨パーツ：YOSHIMURA F.C.C.強化クラッチKITTM-MJN26キャブレター(XR100Motard/Ape100)TMR-MJN28/FCR-MJN28キャブレター(NSF100)※本製品は、レース専用部品です。●メーカー：ヨシムラ / YOSHIMURA●メーカーコード：268-406-1500低回転域から高回転域に至るまで、トルクフルに出力を向上！ノーマルヘッド対応の115ccボアアップKITよりもパワフルに、 そして125ccヘッドKITよりもリーズナブルに エンジンをカスタマイズ出来るのが、この115ccヘッドKITです。 ヘッドパーツには、125cc同様のヘッドKITを採用し、 フリクションロスの低減やヒートスポットを積極的にクールダウンさせることを実現させ、 低回転域から高回転域に至るまで、トルクフルに出力を向上させます。 勿論アルミ鍛造ピストンとオールアルミメッキシリンダーを採用し、 高い耐久性と更なる冷却性能の向上も果しています。バイクトップ:モンキー/4MINI:ボアアップキット:ヨシムラ/YOSHIMURA/吉村

■機能説明フィルターの形を支えるステンレスメッシュ製造コストを度外視した車種ごとのプリーツ設計のコットンフィルターフィッティングの各部はラウンド形状を持っています。●適合車種 ： HONDA / ホンダ XL1000V (03-06) VARADERO●タイプ ： ノーマルリプレイスメントタイプ(純正交換タイプ)■特徴 ： コットンフィルター・ステンレスメッシュ・フィッティング●メーカー ： ディーエヌエー / DNA●メーカー品番 ： PH-0003もっともファンネルに近いフィルター DNA新登場！！エンジンパワーの向上に直結する吸気効率。DNAフィルターはまるでファンネルのように吸気効率を高めるハイパフォーマンスフィルターです。プリーツ(ひだ)の高さとピッチを車種ごとに設計、またメッシュの溶接点を小さくしたり、フィルターの各部にラウンド形状を用いるなど、今までのフィルターにはなかった工夫が満載です。・車種ごとに設計されたプリーツ形状製造コストを度外視した車種ごとのプリーツ(ひだ)設計によって、集塵効果の高い4層コットンでありながら高い吸気効率を誇ります。プリーツ末端の大きなラウンドも吸入面積増加のため。・ミクロ単位で吸気効率を追及フィルターの形を支えるステンレスメッシュは針金同士の溶接点を小さく、均一にすることで吸気の抵抗を減らし、吸入面積を増やします。・見えない部分までエアーフローを考えた形状フィルターコットンを通過したエアーがスムーズに流れるよう、フィルター内部の形状もファンネルに近い設計となっています。フィルターコットン部分の通過抵抗だけでなく、内側のエアーフローまでが考えられています。バイクトップ:バイクパーツ:キャブレター・吸気系パーツ:パワーフィルター/エアフィルター:DNAモトフィルター:ホンダ/HONDA

■機能説明フィルターの形を支えるステンレスメッシュ製造コストを度外視した車種ごとのプリーツ設計のコットンフィルターフィッティングの各部はラウンド形状を持っています。●適合車種 ： YAMAHA / ヤマハ FJR1200 (94-98)、XJR1300 (99-03)●タイプ ： ノーマルリプレイスメントタイプ(純正交換タイプ)■特徴 ： コットンフィルター・ステンレスメッシュ・フィッティング●メーカー ： ディーエヌエー / DNA●メーカー品番 ： RY-3199もっともファンネルに近いフィルター DNA新登場！！エンジンパワーの向上に直結する吸気効率。DNAフィルターはまるでファンネルのように吸気効率を高めるハイパフォーマンスフィルターです。プリーツ(ひだ)の高さとピッチを車種ごとに設計、またメッシュの溶接点を小さくしたり、フィルターの各部にラウンド形状を用いるなど、今までのフィルターにはなかった工夫が満載です。・車種ごとに設計されたプリーツ形状製造コストを度外視した車種ごとのプリーツ(ひだ)設計によって、集塵効果の高い4層コットンでありながら高い吸気効率を誇ります。プリーツ末端の大きなラウンドも吸入面積増加のため。・ミクロ単位で吸気効率を追及フィルターの形を支えるステンレスメッシュは針金同士の溶接点を小さく、均一にすることで吸気の抵抗を減らし、吸入面積を増やします。・見えない部分までエアーフローを考えた形状フィルターコットンを通過したエアーがスムーズに流れるよう、フィルター内部の形状もファンネルに近い設計となっています。フィルターコットン部分の通過抵抗だけでなく、内側のエアーフローまでが考えられています。バイクトップ:バイクパーツ:キャブレター・吸気系パーツ:パワーフィルター/エアフィルター:DNAモトフィルター:ヤマハ/YAMAHA

■機能説明フィルターの形を支えるステンレスメッシュ製造コストを度外視した車種ごとのプリーツ設計のコットンフィルターフィッティングの各部はラウンド形状を持っています。●適合車種 ： YAMAHA / ヤマハ T-MAX 500 (01-05)●タイプ ： ノーマルリプレイスメントタイプ(純正交換タイプ)■特徴 ： コットンフィルター・ステンレスメッシュ・フィッティング●メーカー ： ディーエヌエー / DNA●メーカー品番 ： RY-5305もっともファンネルに近いフィルター DNA新登場！！エンジンパワーの向上に直結する吸気効率。DNAフィルターはまるでファンネルのように吸気効率を高めるハイパフォーマンスフィルターです。プリーツ(ひだ)の高さとピッチを車種ごとに設計、またメッシュの溶接点を小さくしたり、フィルターの各部にラウンド形状を用いるなど、今までのフィルターにはなかった工夫が満載です。・車種ごとに設計されたプリーツ形状製造コストを度外視した車種ごとのプリーツ(ひだ)設計によって、集塵効果の高い4層コットンでありながら高い吸気効率を誇ります。プリーツ末端の大きなラウンドも吸入面積増加のため。・ミクロ単位で吸気効率を追及フィルターの形を支えるステンレスメッシュは針金同士の溶接点を小さく、均一にすることで吸気の抵抗を減らし、吸入面積を増やします。・見えない部分までエアーフローを考えた形状フィルターコットンを通過したエアーがスムーズに流れるよう、フィルター内部の形状もファンネルに近い設計となっています。フィルターコットン部分の通過抵抗だけでなく、内側のエアーフローまでが考えられています。バイクトップ:ビッグスクーター/2種:キャブレター関連パーツ:パワーフィルター/エアフィルター

■機能説明フィルターの形を支えるステンレスメッシュ製造コストを度外視した車種ごとのプリーツ設計のコットンフィルターフィッティングの各部はラウンド形状を持っています。●口径 ： Φ52●タイプ ： ユニバーサルフィルター(クリーナーボックスを取り外して装着するタイプ)●形状 ： ラウンドテーパード(ラバートップ)●K&N該当品番 ： RC-1200■特徴 ： コットンフィルター・ステンレスメッシュ・フィッティング●メーカー ： ディーエヌエー / DNA●メーカー品番 ： RO-5211もっともファンネルに近いフィルター DNA新登場！！エンジンパワーの向上に直結する吸気効率。DNAフィルターはまるでファンネルのように吸気効率を高めるハイパフォーマンスフィルターです。メッシュの溶接点を小さくしたり、フィルターの各部にラウンド形状を用いるなど、今までのフィルターにはなかった工夫が満載です。・プリーツ形状製造コストを度外視したプリーツ(ひだ)設計によって、集塵効果の高い4層コットンでありながら高い吸気効率を誇ります。プリーツ末端の大きなラウンドも吸入面積増加のため。・ミクロ単位で吸気効率を追及フィルターの形を支えるステンレスメッシュは針金同士の溶接点を小さく、均一にすることで吸気の抵抗を減らし、吸入面積を増やします。・見えない部分までエアーフローを考えた形状フィルターコットンを通過したエアーがスムーズに流れるよう、フィルター内部の形状もファンネルに近い設計となっています。フィルターコットン部分の通過抵抗だけでなく、内側のエアーフローまでが考えられています。バイクトップ:バイクパーツ:キャブレター・吸気系パーツ:パワーフィルター/エアフィルター:DNAカスタムフィルター:ラウンドテーパード

■機能説明フィルターの形を支えるステンレスメッシュ製造コストを度外視した車種ごとのプリーツ設計のコットンフィルターフィッティングの各部はラウンド形状を持っています。●口径 ： Φ54●タイプ ： ユニバーサルフィルター(クリーナーボックスを取り外して装着するタイプ)●形状 ： ラウンドストレート(ラバートップ)●K&N該当品番 ： RB-0500、RC-0510■特徴 ： コットンフィルター・ステンレスメッシュ・フィッティング●メーカー ： ディーエヌエー / DNA●メーカー品番 ： RO-54127もっともファンネルに近いフィルター DNA新登場！！エンジンパワーの向上に直結する吸気効率。DNAフィルターはまるでファンネルのように吸気効率を高めるハイパフォーマンスフィルターです。メッシュの溶接点を小さくしたり、フィルターの各部にラウンド形状を用いるなど、今までのフィルターにはなかった工夫が満載です。・プリーツ形状製造コストを度外視したプリーツ(ひだ)設計によって、集塵効果の高い4層コットンでありながら高い吸気効率を誇ります。プリーツ末端の大きなラウンドも吸入面積増加のため。・ミクロ単位で吸気効率を追及フィルターの形を支えるステンレスメッシュは針金同士の溶接点を小さく、均一にすることで吸気の抵抗を減らし、吸入面積を増やします。・見えない部分までエアーフローを考えた形状フィルターコットンを通過したエアーがスムーズに流れるよう、フィルター内部の形状もファンネルに近い設計となっています。フィルターコットン部分の通過抵抗だけでなく、内側のエアーフローまでが考えられています。バイクトップ:バイクパーツ:キャブレター・吸気系パーツ:パワーフィルター/エアフィルター:DNAカスタムフィルター:ラウンドストレート

適合車種[HONDA] エイプ50/APE50 (FNO.AC16-1000001〜1599999)、XR50モタード/XR50Motard (AD14全車種)セット内容メインジェット # 65/ # 68、パイロットジェット # 38タイプケイヒン / 全ネジ型 / 大備考エアクリーナー交換時用、各チューニング用メーカーキタコ / KITACOメーカーコード450-1122110ベストセッティングの近道！！各車種専用設定で使用頻度の高いメインジェット2サイズ、パイロットジェット1サイズがセットになっています。全て純正パーツですので、信頼性が高く、高度でシビアなセッティングが可能です。エアクリーナー交換時や、各チューニングにおススメです。バイクトップ:スクーター・原付パーツ:キャブレター:メインジェット:キタコ/KITACO

●適合車種 ： [APRILIA / アプリリア]RSV MILLE(01-03)、RSV MILLE R(00-03)●タイプ ： ノーマルリプレイスメントタイプ / 純正のエレメントと交換するタイプのエアフィルターです。車体側への加工なしに装着ができ、集塵効果を維持したまま、高い吸気性能を簡単に実現します。●特徴 ： コットンフィルター、ステンレスメッシュ、フィッティング●メーカー ： ディーエヌエー / DNA●メーカー品番 ： RA-0100▲フィルターコットン部の通過抵抗だけでなく、内側のエアーフローまでが考えられています。▲フィルターメッシュには、錆や湿気に強い船舶用アルミニウムを採用。▲フィルターメッシュはメッシュの曲げ部分からも十分な吸気が可能となっています。もっともファンネルに近いフィルターDNA！！エンジンパワーの向上に直結する吸気効率。ギリシャ製の新製品DNAフィルターは、まるでファンネルのように吸気効率を高めるハイパフォーマンスフィルターです。フィルターコットンを通過したエアーがスムーズに流れるよう、内側の形状もファンネルに近い設計となっています。アルミワイヤーを編み上げ、クロスするポイントが溶接されているフィルターメッシュ。その溶接点を極限まで小さくなおかつ均一にする事で、吸気抵抗を減らし吸入面積を増やしています。フィルター部分の折り山の高さとピッチは車種毎に設計が異なる可変式ピッチを採用し、車種に最適な吸気効率を実現。また許される限り最大の表面積を確保するよう、フィルターメッシュは折り山の山の部分を潰さないアール径で曲げられています。モトフィルターはベース部分に高品質ポリウレタン、フレーム部にナイロン6.6を採用しています。ポリウレタンは形成時のフィルター部分への流れ込みも少なく、吸気面積の確保を一番に考えた材質選択です。6.6素材は柔軟性に富み、200年の耐久性を誇ります。洗浄とオイル充填のメンテナンスを行えば再利用も可能なため経済的にも優れています。バイクトップ:バイクパーツ:キャブレター・吸気系パーツ:パワーフィルター/エアフィルター:DNAモトフィルター:アプリリア/aprilia

●適合車種 ： [KTM]EXC 125-525(98-04)、SX 125-525(98-04)●タイプ ： ノーマルリプレイスメントタイプ / 純正のエレメントと交換するタイプのエアフィルターです。車体側への加工なしに装着ができ、集塵効果を維持したまま、高い吸気性能を簡単に実現します。●特徴 ： コットンフィルター、ステンレスメッシュ、フィッティング●メーカー ： ディーエヌエー / DNA●メーカー品番 ： RT-2003▲フィルターコットン部の通過抵抗だけでなく、内側のエアーフローまでが考えられています。▲フィルターメッシュには、錆や湿気に強い船舶用アルミニウムを採用。▲フィルターメッシュはメッシュの曲げ部分からも十分な吸気が可能となっています。もっともファンネルに近いフィルターDNA！！エンジンパワーの向上に直結する吸気効率。ギリシャ製の新製品DNAフィルターは、まるでファンネルのように吸気効率を高めるハイパフォーマンスフィルターです。フィルターコットンを通過したエアーがスムーズに流れるよう、内側の形状もファンネルに近い設計となっています。アルミワイヤーを編み上げ、クロスするポイントが溶接されているフィルターメッシュ。その溶接点を極限まで小さくなおかつ均一にする事で、吸気抵抗を減らし吸入面積を増やしています。フィルター部分の折り山の高さとピッチは車種毎に設計が異なる可変式ピッチを採用し、車種に最適な吸気効率を実現。また許される限り最大の表面積を確保するよう、フィルターメッシュは折り山の山の部分を潰さないアール径で曲げられています。モトフィルターはベース部分に高品質ポリウレタン、フレーム部にナイロン6.6を採用しています。ポリウレタンは形成時のフィルター部分への流れ込みも少なく、吸気面積の確保を一番に考えた材質選択です。6.6素材は柔軟性に富み、200年の耐久性を誇ります。洗浄とオイル充填のメンテナンスを行えば再利用も可能なため経済的にも優れています。バイクトップ:バイクパーツ:キャブレター・吸気系パーツ:パワーフィルター/エアフィルター:DNAモトフィルター:KTM

●適合車種：JOG (27V/48F/1HH/1KH/1RN)、チャンプ (全車種)ボクスン (全車種)、JOG80 (全車種)、チャンプ80 (全車種)●キャブレター機種：ミクニフラットφ24●キット内容：TMφ24-5KKキャブレターASSY、メインジェット、カスタムファンネル、スロットルケーブル、フュエルホース、負圧パイプ、マニホールドセット●備考：分離給油可能。M/J＃170、P/J＃17.5組込済。※ノーマルエアクリーナー使用不可●メーカー：キタコ /KITACO●メーカーコード：110-0010004ミドルチューンにお薦めのミクニフルフラットΦ24キャブレターKITです。レースで培われたフラットバルブが優れたスロットルレスポンス、パワー、トルクを発揮します。フルフラット仕様はフラットキャブレター本来の性能を発揮させる2ストローク車、混合給油専用のレーシング仕様です。付属しているマニホールドはポート径を大径化させ、吸気量を増大させます。バイクトップ:スクーター・原付パーツ:キャブレター:ビッグキャブ:キタコ/KITACO:ヤマハ/YAMAHA