●サスペンション適合車種： スカイウエイブ250 /S (98-) ［CJ41A/CJ42A/CJ43A］●ローダウン量：約30mmダウン●センタースタンド使用不可。●ショートサイドスタンドの同時装着が必要です。●メーカー： DAYTONA / デイトナ●メーカーコード：44638ビックスクーター / 2種:サスペンション:デイトナ純正のスプリングと交換するだけで、ローダウンスタイルが楽しめます。バイクトップ:ビッグスクーター/2種:サスペンション:デイトナ/DAYTONA

詳細画像装着例●リアサスペンション適合車種：VTX●自由長： 292mm●スプリングカラー：ブラック、クローム●プリロード：カム式4段階調整●ダンピング：自動可変バルブ+ダイヤル式伸び側5段階調整プログレッシブサスペンションの装着にあたってプログレッシブサスペンションは、様々な長さ・特性をもったダンパーボディと、膨大な種類のスプリングを、各車の車重・出力特性・使われ方などに合わせて組み合わせられ、車種設定されています。この為、装着にあたっては、稀にスプリングがチェーンケース等と干渉する場合があり、チェーンケースの加工などが必要になるケースがございます。予めご了承下さい。●メーカー：PROGRESSIVE SUSPENSION / プログレッシブ サスペンションキャビテーションを防ぐフレオンガス加圧・安定した乗り心地を提供する速度感知式自動ダンピングコントロールバルブ・調整の容易なカム式プリロードアジャスター・耐久性の高いダブルウォール構造といった伝統の技術はそのままに、ダブルウォールの外壁に高い精度で加工した高強度且つ軽量な航空材クラスのアルミを用いて外観を一新。更に、より細かくライダーの要求を満たすべく、新たにダイヤル式の伸び側ダンピング調整を加え、ライダーの好みや体格・使用状況に応じたアジャストを可能としました。また、必要以上に主張する事のないシンプルなデザインは、旧車系にもマッチします。バイクトップ:バイクパーツ:サスペンション:リアショック/リアサスペンション:プログレッシブ/PROGRESSIVE:ホンダ/HONDA

●リアサスペンション適合車種：V-MAX●自由長： 292mm●スプリングカラー：クローム●プリロード：カム式4段階調整●ダンピング：自動可変バルブ+ダイヤル式伸び側5段階調整プログレッシブサスペンションの装着にあたってプログレッシブサスペンションは、様々な長さ・特性をもったダンパーボディと、膨大な種類のスプリングを、各車の車重・出力特性・使われ方などに合わせて組み合わせられ、車種設定されています。この為、装着にあたっては、稀にスプリングがチェーンケース等と干渉する場合があり、チェーンケースの加工などが必要になるケースがございます。予めご了承下さい。※取り付けには専用ショートサイドスタンドが必要です。( V-MAX用 SS201 価格12600円)●メーカー：PROGRESSIVE SUSPENSION / プログレッシブ サスペンション●メーカーコード：M0417キャビテーションを防ぐフレオンガス加圧・安定した乗り心地を提供する速度感知式自動ダンピングコントロールバルブ・調整の容易なカム式プリロードアジャスター・耐久性の高いダブルウォール構造といった伝統の技術はそのままに、ダブルウォールの外壁に高い精度で加工した高強度且つ軽量な航空材クラスのアルミを用いて外観を一新。更に、より細かくライダーの要求を満たすべく、新たにダイヤル式の伸び側ダンピング調整を加え、ライダーの好みや体格・使用状況に応じたアジャストを可能としました。また、必要以上に主張する事のないシンプルなデザインは、旧車系にもマッチします。バイクトップ:バイクパーツ:サスペンション:リアショック/リアサスペンション:プログレッシブ/PROGRESSIVE:ヤマハ/YAMAHA

詳細画像装着例●リアサスペンション適合車種：BMW-Rシリーズ ツインショック●自由長： 343mm●スプリングカラー：ブラック、クローム●プリロード：カム式4段階調整●ダンピング：自動可変バルブ+ダイヤル式伸び側5段階調整プログレッシブサスペンションの装着にあたってプログレッシブサスペンションは、様々な長さ・特性をもったダンパーボディと、膨大な種類のスプリングを、各車の車重・出力特性・使われ方などに合わせて組み合わせられ、車種設定されています。この為、装着にあたっては、稀にスプリングがチェーンケース等と干渉する場合があり、チェーンケースの加工などが必要になるケースがございます。予めご了承下さい。●メーカー：PROGRESSIVE SUSPENSION / プログレッシブ サスペンションキャビテーションを防ぐフレオンガス加圧・安定した乗り心地を提供する速度感知式自動ダンピングコントロールバルブ・調整の容易なカム式プリロードアジャスター・耐久性の高いダブルウォール構造といった伝統の技術はそのままに、ダブルウォールの外壁に高い精度で加工した高強度且つ軽量な航空材クラスのアルミを用いて外観を一新。更に、より細かくライダーの要求を満たすべく、新たにダイヤル式の伸び側ダンピング調整を加え、ライダーの好みや体格・使用状況に応じたアジャストを可能としました。また、必要以上に主張する事のないシンプルなデザインは、旧車系にもマッチします。バイクトップ:バイクパーツ:サスペンション:リアショック/リアサスペンション:プログレッシブ/PROGRESSIVE:BMW

●サスペンション適合車種：シャドウ400/750(97-00)、Vツインマグナ(94-99)●車種専用設計で完全車検対応●イニシャル5段階調整可能●リアショック2本1セット●シャドウ400/750(97-00)は、30mmダウン。取付長約300mm。車体が立ち気味になるためショートサイドスタンド(0001-34530)との併用をおすすめします。●Vツインマグナ(94-99)は、ノーマルサイズ。クロームメッキチェーンガードと同時装着不可。●メーカー：デイトナ●メーカーコード：28318チョッパースタイルには欠かせないショートリアショック。ローダウンした迫力のフォルムが手に入る。バイクトップ:アメリカン国産車:サスペンション:リアサスペンション

●適合車種：GRAND MAJESTY250（グランドマジェスティ250）●30mmダウン●メーカー：ポッシュフェイス / POSH Faith●メーカー品番：026165ビックスクーター / 2種:サスペンション:フォークスプリング30mmダウン。バイクトップ:ビッグスクーター/2種:サスペンション:フォークスプリング

●適合車種：GPZ900R A1-A6 / A7-A11(90-98) 17インチホイール用●サスペンションポジション：リア●サスペンションタイプ：46HRCLS●サスペンションスペック：別体式のガス室・ピストン径46φ・ホースリモコンによるダイヤル操作でスプリングプリロード無断調整付・伸び側・圧側減衰力独立調整機構・車高調整機構付●メーカー：オーリンズ / OHLINS●メーカーコード：KA634オーリンズ最高峰の性能と機能を持つフルアジャスタブルショック。伝統の46Φピストンは長年の世界の一流のコンペティションの場で、多くの好成績を残している。オイルの流れを正確にコントロールし理想の減衰特性を発揮・摩擦係数が小さくなった為初期入力時の動作が極めてスムーズになります。バイクトップ:バイクパーツ:サスペンション:リアショック/リアサスペンション:オーリンズ/OHLINS:カワサキ/KAWASAKI

●サスペンション適合車種：SR400/500、CB400SS、GB400 / 500、FT400 / 500、XJ400/D、XS400、SR400 / 500●アメリカのプログレッシブ社製●全長317mm●メーカー：プログレッシブ●メーカーコード：12Y2オーソドックスなスタイルがかなり渋い。ガス室を内蔵してエアの混入を防ぎ、さらに6段階自動可変ダンパー機能で常に安定した走りをお約束します。バイクトップ:シングル・トラッカー:サスペンション:リアサスペンション:SR400/SR500

●サスペンション適合車種：TW225E、TW200/E●サスペンション材質：ダンパー本体/クロームメッキ、スプリング/ガンメタ塗装●サスペンションサイズ：取付長324mm●スプリングイニシャル5段調整式、ショートタイプ●ノーマルサイドスタンド使用可能※ハード＆ショートストロークの為ダート走行は不向きです。●メーカー：デイトナリア車高約40mmダウン。減衰力をノーマルより高めに設定した強化タイプ。バイクトップ:シングル・トラッカー:サスペンション:リアサスペンション:TW200/TW225/TW200E

●サスペンション適合車種：SR400/500(78年〜03年式）●サスペンションタイプ：スタンダードタイプ（1.6kgf/mm）/ハードスプリングタイプ（1.8kgf/mm）/ハードスプリングタイプ（2.0kgf/mm）●ダンパーボディ：スチール製クロームメッキ仕上げ●スプリング：ブラック塗装仕上げ●取付長：320mm●スプリングイニシャル5段調整式●1.8kgf/mmは70mmロング、2.3kgm/mmは200mmロングスイングアームにベストセッティング●メーカー： DAYTONA / デイトナ性能面を重視した本格的なリアショック。バイクトップ:シングル・トラッカー:サスペンション:リアサスペンション:SR400/SR500