装着可能な適合車種三菱パジェロ　V83・87・93・97系用エンジン型式　6G72・6G75リア用LSDLimited Slip Differentials作動方式が選択出来るカム方式を採用！1Way・1．5Way・2Wayの設定あり。※現在試作品完成。製品発注済みですが納期は掛かります。ですので予約販売です。先着順に発送致します。LSDの役割とは？車に付いているデフとは回転時に左右のタイヤの回転差を吸収し、スムーズに回転させる為にあります。その機能がオンロードやオフロード。スノー・砂浜などの様々な路面では、時として邪魔になることがあるのです。それがよくありがちな片方のタイヤしか回転していなく車が前に進まない状況なのです。そこで純正のデフとこのLSDのを交換するだけで改善できるのです。その仕組みとは？このデフの機能の構造を変更し、左右のタイヤの駆動を制御する事なのです。これによりストリートから競技までも通用する駆動系に進化するのです。競技ではダートチャレンジやダートトライアル。ラリー系のアジアンラリーやその他の海外ラリー。クロカン系のトライアングル。など様々な分野に対応しています。もちろん、ストリートの分野にもセッティング可能です。舗装路や、ダート路面。雪道や砂浜。などありとあらゆる路面で効果抜群です。家族でキャンプに行く時。海に遊びに行く時。釣りで山や川に行く時。山にスキーやスノーボードに行く時。など、色々な用途に使用できますので、是非、ご相談下さい。

装着可能な適合車種三菱デリカスペースギア　PD・PE・PF6・8系用エンジン型式　6G72・4M40フロント用LSDLimited Slip Differentials作動方式が選択出来るカム方式を採用！1Way・1．5Way・2Wayの設定あり。LSDの役割とは？車に付いているデフとは回転時に左右のタイヤの回転差を吸収し、スムーズに回転させる為にあります。その機能がオンロードやオフロード。スノー・砂浜などの様々な路面では、時として邪魔になることがあるのです。それがよくありがちな片方のタイヤしか回転していなく車が前に進まない状況なのです。そこで純正のデフとこのLSDのを交換するだけで改善できるのです。その仕組みとは？このデフの機能の構造を変更し、左右のタイヤの駆動を制御する事なのです。これによりストリートから競技までも通用する駆動系に進化するのです。競技ではダートチャレンジやダートトライアル。ラリー系のアジアンラリーやその他の海外ラリー。クロカン系のトライアングル。など様々な分野に対応しています。もちろん、ストリートの分野にもセッティング可能です。舗装路や、ダート路面。雪道や砂浜。などありとあらゆる路面で効果抜群です。家族でキャンプに行く時。海に遊びに行く時。釣りで山や川に行く時。山にスキーやスノーボードに行く時。など、色々な用途に使用できますので、是非、ご相談下さい。

GT L.S.D. Pro TT-modelは、サーキットタイムアタックを行うチューニングショップからのニーズに応えるべく、GT L.S.D. Proをベースに設計されたL.S.D.です。最大の特徴は、45°（他のGT L.S.D.シリーズは55°）のドライブ側カム角度を採用したことです。これによりロック特性がマイルドになるため、サーキット走行時におけるタイヤの引きずり抵抗（L.S.D.の効き過ぎ）を低減することが可能となりました。タイヤの引きずり抵抗は、リアサスペンションメンバーやデフマウントブッシュ、リアボディなどの強化により生じることが多く、こうしたチューニングを施しているユーザーに特にお勧めします。また、このカム角度（45°）によりL.S.D.特有のチャタリングは、ほぼ無いに等しい程減少注）されるため、唐突な挙動変化が無くなり安定感が増し、ストリートユーザーでも快適に使用できます。その他、基本機能は、GT L.S.D. Proと同一です。商品は取り寄せとなりますのでご入金の手配は発送日が確定後にお願い致します。1.5WAY仕様がご希望の場合は同じ金額にて対応させて戴きます。

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