シャンパンゴールド仕様に応じたコアサイズを選択。チューニングエンジンにとって油温の上昇は禁物です。この対応策としてオイルクーラーの装着が必要になります。また、チューニングエンジンに限らず、ノーマルエンジンにおいても油温の管理はオイルの耐久性・エンジンの性能安定性に大きく影響します。HKSオイルクーラー・コアは、冷却安定性・内部抵抗対策に優れていると共に、17種のコアサイズを設定。必要・仕様に応じたコアサイズを選択することができます。☆詳しくはHKSサイトにてご確認下さい☆

シャンパンゴールド仕様に応じたコアサイズを選択。チューニングエンジンにとって油温の上昇は禁物です。この対応策としてオイルクーラーの装着が必要になります。また、チューニングエンジンに限らず、ノーマルエンジンにおいても油温の管理はオイルの耐久性・エンジンの性能安定性に大きく影響します。HKSオイルクーラー・コアは、冷却安定性・内部抵抗対策に優れていると共に、17種のコアサイズを設定。必要・仕様に応じたコアサイズを選択することができます。☆詳しくはHKSサイトにてご確認下さい☆

シャンパンゴールド仕様に応じたコアサイズを選択。チューニングエンジンにとって油温の上昇は禁物です。この対応策としてオイルクーラーの装着が必要になります。また、チューニングエンジンに限らず、ノーマルエンジンにおいても油温の管理はオイルの耐久性・エンジンの性能安定性に大きく影響します。HKSオイルクーラー・コアは、冷却安定性・内部抵抗対策に優れていると共に、17種のコアサイズを設定。必要・仕様に応じたコアサイズを選択することができます。☆詳しくはHKSサイトにてご確認下さい☆

SUBARU インプレッサ WRX STI 00/10〜04/5 GDB EJ20年改A〜D区分用、SPEC-C及び純正MTオイルクーラー装着車不可、TypeRA未確認、純正リサキュレーション取付不可、フォグランプ取付不可、別途レーシングサクションリローデッドキット(コードNo.年改A・B：70020-AF007、年改C・D・E・F：70020-AF006)必要ストレートフィンの冷却効果。184〜320kW(250〜492PS)のライトチューン車に推奨。 インナーフィンに新開発ストレートフィンを採用。ノーマルタービンのブーストアップクラスから スポーツタービンクラスまで幅広く対応「Sタイプインタークーラー」。☆詳しくはHKSサイトにてご確認下さい☆

MITSUBISHI ランサーエボリューションVII 01/2〜02/12 CT9A 4G63バフ仕様、GT-A取付不可、スーパーSQV(71001-AM011)併用不可●インタークーラーパイピングキットタービン〜インタークーラー、インタークーラー〜サージタンクまでをアルミパイピング化するキットです。ブーストアップ時に抜けやすいインタークーラー周辺のパイプのみ交換できるお手軽モデルです。前置きインタークーラーまで必要なく、純正インタークーラーのままチューニングを進める際にお勧めです。☆詳しくはHKSサイトにてご確認下さい☆

Sタイプ用・M20P＝1.5☆詳しくはHKSサイトにてご確認下さい☆

コアサイズ/mm・段数：200×175×48 ・12サーモ機能と取り出し口を一体化。パーツ点数をコンパクト化し、取作業性に優れたHKSオイルクーラーS(サンドイッチ)タイプ。HKSオイルクーラー・Sタイプは、サーモスタット内蔵のアタッチメントをオイルフィルターでサンドイッチするタイプのオイルクーラーで、コストパフォーマンスに優れています。メッシュホースにはエアロクイップ社製を採用。油温・油圧管理にも優れたオイルクーラーです。☆詳しくはHKSサイトにてご確認下さい☆

SUBARU インプレッサ WRX Sti 05/6〜 GDBGDB EJ20コアサイズ：200×200×32・12段 コア取り付け位置：バンパー内年改F型、STISPEC-C不可、フォグランプ装着不可、純正水冷O/C併用車種別オイルクーラーキットがリニューアル、さらなる性能の向上を果たしました。新型コアの採用で、冷却効率の向上と圧力損失の低減を高次元でバランス。一部車種には、走行風を最大限に活用するためのエアガイドをセット。ドリフトなどで車体が横向きになった時にも効率良くコアに走行風を通過させることができます。※一部車種は純正置き換えタイプとなっています。☆詳しくはHKSサイトにてご確認下さい☆

NISSAN シルビア 99/1〜02/8 S15S15 SR20DETコアサイズ：200×220×48・15段 コア取り付け位置：フェンダー内AT取付未確認、エアロフォルムバンパー装着車エアガイド要加工、SUPER HICAS取付不可、ウォッシャータンク別途購入必要（日産純正部品：27480-H1001）車種別オイルクーラーキットがリニューアル、さらなる性能の向上を果たしました。新型コアの採用で、冷却効率の向上と圧力損失の低減を高次元でバランス。一部車種には、走行風を最大限に活用するためのエアガイドをセット。ドリフトなどで車体が横向きになった時にも効率良くコアに走行風を通過させることができます。※一部車種は純正置き換えタイプとなっています。☆詳しくはHKSサイトにてご確認下さい☆

NISSAN スカイライン 89/5〜93/8 HCR32HCR32 RB20DETコアサイズ：200×160×32・12段 コア取り付け位置：ラジエター前AT取付未確認車種別オイルクーラーキットがリニューアル、さらなる性能の向上を果たしました。新型コアの採用で、冷却効率の向上と圧力損失の低減を高次元でバランス。一部車種には、走行風を最大限に活用するためのエアガイドをセット。ドリフトなどで車体が横向きになった時にも効率良くコアに走行風を通過させることができます。※一部車種は純正置き換えタイプとなっています。☆詳しくはHKSサイトにてご確認下さい☆