NISSAN 180SX 91/1〜96/8 RPS13RPS13 SR20DETコアサイズ：200×220×48・15段 コア取り付け位置：フェンダー内AT取付未確認、ウォッシャータンク別途購入必要（日産純正部品：27480-H1001）車種別オイルクーラーキットがリニューアル、さらなる性能の向上を果たしました。新型コアの採用で、冷却効率の向上と圧力損失の低減を高次元でバランス。一部車種には、走行風を最大限に活用するためのエアガイドをセット。ドリフトなどで車体が横向きになった時にも効率良くコアに走行風を通過させることができます。※一部車種は純正置き換えタイプとなっています。☆詳しくはHKSサイトにてご確認下さい☆

NISSAN スカイライン 89/5〜93/8 HCR32 RB20DETストレートフィンの冷却効果。184〜320kW(250〜462PS)のライトチューン車に推奨。 インナーフィンに新開発ストレートフィンを採用。ノーマルタービンのブーストアップクラスから スポーツタービンクラスまで幅広く対応「Sタイプインタークーラー」。☆詳しくはHKSサイトにてご確認下さい☆

SUBARU インプレッサ 92/11〜96/8 GC8 EJ20GWRX用、ABS不適合、バッテリー変更必要、純正フォグランプ可、10フロントスポイラー加工必要、別途スーパーパワーフローリローデッドセット(コードNo.70019-AF003)必要ストレートフィンの冷却効果。184〜320kW(250〜467PS)のライトチューン車に推奨。 インナーフィンに新開発ストレートフィンを採用。ノーマルタービンのブーストアップクラスから スポーツタービンクラスまで幅広く対応「Sタイプインタークーラー」。☆詳しくはHKSサイトにてご確認下さい☆

SUBARU レガシィB4 98/12〜00/5 BE5 EJ20限定モデル（ブリッツェン）不可、00/5〜未確認、AT不可、バッテリー変更必要、別途スーパーパワーフローリローデッドセット(コードNo.70019-AF007)必要ストレートフィンの冷却効果。184〜320kW(250〜470PS)のライトチューン車に推奨。 インナーフィンに新開発ストレートフィンを採用。ノーマルタービンのブーストアップクラスから スポーツタービンクラスまで幅広く対応「Sタイプインタークーラー」。☆詳しくはHKSサイトにてご確認下さい☆

MAZDA RX-7 93/7〜02/7 FD3S 13B-REW純正タービン車・MT用、車体No.200000番台〜バッテリー変更必要、別途スーパーパワーフローリローデッド本体φ150-60(コードNo.70019-AK001)が2個必要、パイピングキット(コードNo.1302-SZ001)併用不可ストレートフィンの冷却効果。184〜320kW(250〜452PS)のライトチューン車に推奨。 インナーフィンに新開発ストレートフィンを採用。ノーマルタービンのブーストアップクラスから スポーツタービンクラスまで幅広く対応「Sタイプインタークーラー」。☆詳しくはHKSサイトにてご確認下さい☆

NISSAN 180SX 91/1〜98/12 RPS13 SR20DETスーパーSQV（コードNo.1421-SN002）との併用不可、寒冷地仕様車はバッテリー変更必要インナーフィンに三角ストレートタイプを採用。294〜515kW(400〜712PS）のハードチューン車に推奨。スポーツダービン装着クラスからフルダービン装着クラスまで幅広く対応するRタイプインタークーラーが、より冷却効率を上げ、より圧力損失を低くしたNEWコア採用モデルで新登場。・インナーフィン形状の変更(冷却効率の向上)・アウターフィンのパターン、サイズを変更(圧損の低減)・チューブのサイズを低く、薄肉化・車種によりアルミパイピング仕様の"AL"を設定☆詳しくはHKSサイトにてご確認下さい☆

TOYOTA マークII・チェイサー・クレスタ 96/10〜 JZX100JZX100 1JZ-GTEコアサイズ：200×200×32・15段 コア取り付け位置：ラジエター前クレスタ取付未確認車種別オイルクーラーキットがリニューアル、さらなる性能の向上を果たしました。新型コアの採用で、冷却効率の向上と圧力損失の低減を高次元でバランス。一部車種には、走行風を最大限に活用するためのエアガイドをセット。ドリフトなどで車体が横向きになった時にも効率良くコアに走行風を通過させることができます。※一部車種は純正置き換えタイプとなっています。☆詳しくはHKSサイトにてご確認下さい☆

強力な消泡性能と比熱効果で冷却水の性能をアップ!!☆詳しくはHKSサイトにてご確認下さい☆

コアサイズ/mm・段数：200×160×32 ・12サーモ機能と取り出し口を一体化。パーツ点数をコンパクト化し、取作業性に優れたHKSオイルクーラーS(サンドイッチ)タイプ。HKSオイルクーラー・Sタイプは、サーモスタット内蔵のアタッチメントをオイルフィルターでサンドイッチするタイプのオイルクーラーで、コストパフォーマンスに優れています。メッシュホースにはエアロクイップ社製を採用。油温・油圧管理にも優れたオイルクーラーです。☆詳しくはHKSサイトにてご確認下さい☆

NISSAN シルビア 99/1〜02/8 S15S15 SR20DETコアサイズ：200×200×32・15段 コア取り付け位置：ラジエター前AT取付未確認、SUPER HICAS未確認車種別オイルクーラーキットがリニューアル、さらなる性能の向上を果たしました。新型コアの採用で、冷却効率の向上と圧力損失の低減を高次元でバランス。一部車種には、走行風を最大限に活用するためのエアガイドをセット。ドリフトなどで車体が横向きになった時にも効率良くコアに走行風を通過させることができます。※一部車種は純正置き換えタイプとなっています。☆詳しくはHKSサイトにてご確認下さい☆